Ono to bude spis vychazet z historie. Zacnes bitevnim vrtul*teniska*m, co ma prilis slabe motory, nez aby dokazal efektivne bojovat ve visu. Doktrina tudiz pocita s utoky v doprednem letu, vcetne preletavani cile. Pak zjisris, ze ten strelec je pra takove nasazeni spise pritez, pri rychlem letu ve vysce korun stromu neudrzi tempo a ztraci orientaci. Tudiz navrhnes jednomistny vrtulnik. Az doted vcelku dobra uvaha, brano realiemi sovetske armady sedesatch let.
No a pak zjistis, ze preletavani cile se uz neda realizovat, zatímco nove zbrane se střílejí z dálky, a ze ten zmenseny jednomistny vrtulnik ma pouzitelne vykony ve visu a ze potrebujes toho druheho, ať uz mu budes říkat střelec, nebo jinak.
Takže udelas takzvane velitelskou verzi, do ktere posadis někoho navíc.
Posezení vedle sebe bude spis vycházet z realistickeho zhodnocení obtížnosti přestavby, hlavne posunu těžiště. Výsledkem je kockopes zachovavajici nevýhody všech zucastnenych koncepcí.
Každopádně posadit dva za sebe je pro bitevní vrtulník lepší. Ne z hlediska aerodynamiky, kde určitě muzeme řešit, jaký odpor klade širší trup proudu vzduchu od rotoru, ale proste proto, ze ztracite dvě dulezite výhody male čelní plochy: spatne se do vas střílí a, to hlavně, nejste tak vidět.
Ano proto US Army doktrína nikdy nezadala vývoj bitevní verze UH-60. Což by byla protiváha Ka-52.
Současná bitevní verze UH-60 je jen na export, američani něco takového nechtějí používat.
Na druhou stranu, něco takového by se mohlo hodit nějakým zemím v africe na protiteroristický boj, čili válka nízké intenzity.
Btw Ka-50 těch pár kusů bylo nakonec určeno na protiteroristický boj.
V jednom čísle ATM se tvrdilo, že rozložení posádky v útočném letadle, či ve vrtulníku, bok po boku, je v bojovém nasazení mnohem efektivnější co se týče spolupráce a (pozor) především výhledu! Posádka sedící vedle sebe si totiž může rozvrhnout sektory pro pozorování a ve směru letu je dokonce dublovat. Proto se také americké námořnictvo tak dlouho drželo stejné doktríny.
Ukrajinská a západní propaganda zesměšňuje Kamova, ale jak trefně poznamenal jeden západní pilot: V čem byste v konfliktu střední až vysoké intenzity chtěli být sestřeleni? V Apachi, Blackhawku, nebo v Ka-52? Po tom co jsem si spočítal že poměr zabitých členů posádky k počtu sestřelených Hokumů je jedna ku deseti, bych nejraději seděl v něm. S vědomím že mám velkou šanci z něj odejít po svých a nebo na vystřelovací sedačce...
...taky sem si nemyslel že bych mohl sestřelit německý letadlo. Dva roky po válce se mi to konečně podařilo.
Abraham Simpson
V jednom čísle ATM se tvrdilo, že rozložení posádky v útočném letadle, či ve vrtulníku, bok po boku, je v bojovém nasazení mnohem efektivnější co se týče spolupráce a (pozor) především výhledu! Posádka sedící vedle sebe si totiž může rozvrhnout sektory pro pozorování a ve směru letu je dokonce dublovat. Proto se také americké námořnictvo tak dlouho drželo stejné doktríny.
Ukrajinská a západní propaganda zesměšňuje Kamova, ale jak trefně poznamenal jeden západní pilot: V čem byste v konfliktu střední až vysoké intenzity chtěli být sestřeleni? V Apachi, Blackhawku, nebo v Ka-52? Po tom co jsem si spočítal že poměr zabitých členů posádky k počtu sestřelených Hokumů je jedna ku deseti, bych nejraději seděl v něm. S vědomím že mám velkou šanci z něj odejít po svých a nebo na vystřelovací sedačce...
Nejdříve bylo plno článku o tom jak je to nejlepší bitevník vrtulník vůbec a jak sám zastavil ukrajinskou ofenzívu. Pak se někdo vyděsil že trolí farmy z Petrohradu vítězí a začalo se anályzovat že zase taková hitparáda to není, recyklovala se fota jednoho sestřeleného Kamova ze všech úhlů a články byly vyvážené víc než česká televize. A skončilo to tím že je to vrtulník úplně k ničemu, celý špatně, málem všechny byly sestřeleny a až potáhneme na Moskvu nebudou nám zavazet.
Osud šeptá bojovníkovi: "Nemůžeš odolat bouři" a bojovník šeptá: "já jsem bouře!"
V jednom čísle ATM se tvrdilo, že rozložení posádky v útočném letadle, či ve vrtulníku, bok po boku, je v bojovém nasazení mnohem efektivnější co se týče spolupráce a (pozor) především výhledu! Posádka sedící vedle sebe si totiž může rozvrhnout sektory pro pozorování a ve směru letu je dokonce dublovat. Proto se také americké námořnictvo tak dlouho drželo stejné doktríny.
Ano. Ale pak, v 60. letech, to sami opustili. Ve prospěch fungujícího intercomu a výhledu jednoho pozorovatele na všechny strany.
Těžko říci co je lepší, použivají se oba přístupy. Počkáme si po válce, jak to sami vyhodnotí
"Ivane, Ivane. Ty palice medvědí. Nic jsi nepochopil!" Dědeček Hříbeček
V jednom čísle ATM se tvrdilo, že rozložení posádky v útočném letadle, či ve vrtulníku, bok po boku, je v bojovém nasazení mnohem efektivnější co se týče spolupráce a (pozor) především výhledu! Posádka sedící vedle sebe si totiž může rozvrhnout sektory pro pozorování a ve směru letu je dokonce dublovat. Proto se také americké námořnictvo tak dlouho drželo stejné doktríny.
Ukrajinská a západní propaganda zesměšňuje Kamova, ale jak trefně poznamenal jeden západní pilot: V čem byste v konfliktu střední až vysoké intenzity chtěli být sestřeleni? V Apachi, Blackhawku, nebo v Ka-52? Po tom co jsem si spočítal že poměr zabitých členů posádky k počtu sestřelených Hokumů je jedna ku deseti, bych nejraději seděl v něm. S vědomím že mám velkou šanci z něj odejít po svých a nebo na vystřelovací sedačce...
Nejdříve bylo plno článku o tom jak je to nejlepší bitevník vrtulník vůbec a jak sám zastavil ukrajinskou ofenzívu. Pak se někdo vyděsil že trolí farmy z Petrohradu vítězí a začalo se anályzovat že zase taková hitparáda to není, recyklovala se fota jednoho sestřeleného Kamova ze všech úhlů a články byly vyvážené víc než česká televize. A skončilo to tím že je to vrtulník úplně k ničemu, celý špatně, málem všechny byly sestřeleny a až potáhneme na Moskvu nebudou nám zavazet.
Je to dobrý stroj, dělá mimochodem dost dobře přesně to, co prej má být největší výhoda F35ky, tedy že datalinkuje svá pozorování apod., i když - v Rusku není tak nějak komu kromě dalších Ka-52... , akorát že na dnešním bojišti stojí doslova každý "attack chopper" za prd. Ale to nastalo už v Afghánu kdy místní bojovníci dostávali z USA manpady... a "šejtánovy vozy" začaly padat jeden za druhým
Prostě musí změnit taktiku a vůbec celou doktrínu nasazení, musí přestat být "šturmovikem" a začít být "dronobijcem".
Mimochodem, vůbec to, že Ka-50 měl jen jednoho pilota, bylo umožněno právě tím, že byl vyfutrovaný elektronikou, na sovětské poměry až neuvěřitelnou.
I tak ale postupně došlo k poznání že je pilot přetížený... a došlo k překonstruování na Ka-50/2, což je dnešní Ka-52.
Mimochodem dva: Někdo tu zmiňoval motory. No právě tato rodinka je tak brutálně přemotorovaná, že vrtulníky mohou i na jeden motor létat bezpečně a plnou rychlostí i obratností. Jen na dostupu se to výrazně pozná. Bylo to tak chtěno od začátku
"Ivane, Ivane. Ty palice medvědí. Nic jsi nepochopil!" Dědeček Hříbeček
Nová generace bojových vrtulníků už nese na palubě vlastní drony, nemyslím si že jsou překonanou koncepcí, jen je třeba přizpůsobit se nové realitě na bojišti. Také tanky byly už za 2sv. k ničemu pokud nepřítel ovládl oblohu atd...
Nová generace bojových vrtulníků už nese na palubě vlastní drony, nemyslím si že jsou překonanou koncepcí, jen je třeba přizpůsobit se nové realitě na bojišti. Také tanky byly už za 2sv. k ničemu pokud nepřítel ovládl oblohu atd...
Nová generace (resp. budoucí) vrtulníku jsou drony.
takřka "létající" model lodi Albatros známý z románu Julesa Verna
Jak s tím napoprvé praštil o zem, tak to už by byl Robur Dobyvatel fertyk : )
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Dnes, přes 114 lety se narodil Adolf Joseph Ferdinand Galland. Generálporučík Luftwaffe, nositel Rytířského kříže Železného kříže, s dubovou ratolestí, meči a brilianty. 104 setřelů
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
Ale ano. Čím je stroj menší, tím se i hůř trefuje.
, akorát že na dnešním bojišti stojí doslova každý "attack chopper" za prd. Ale to nastalo už v Afghánu kdy místní bojovníci dostávali z USA manpady... a "šejtánovy vozy" začaly padat jeden za druhým 
