Stroj velitele 23. FG Roberta Scotta, autora knih Bůh je mým druhým pilotem. 23. FG byla jednotky vytvořená USAAF na základě všech perutí AVG. Burma, září 1942. https://www.media...ber_42.dds
Stroj ze stavu 16. FS, tedy původně jedné z perutí Létajících tygrů, AVG, pilotovaný v lednu 1943 Dallasem Clingerem, Čína. https://www.media...a_1_43.dds
Mustang Mk.IV, tedy P-51D, seriál KH716, 3. peruť RAAF, letiště Lavarino, Itálie 1945. Letoun nese na směrovce zpodobnění souhvězdí Jižního kříže. https://www.media...ino_45.dds
Mustang Mk.IVa, P-51K ze stavu 154. perutě RAF, únor 1945, letiště Biggin Hill. Peruť byla na Mustangy přezbrojena na začátku roku 1945, s určením pro dálkové doprovody bombardérů, ale už v březnu byla rozpuštěna. https://www.media...l_2_45.dds
P-51K, Mustang Mk.IVa, seriál KH653 ze stavu 19. perutě RAF, letiště Peterhead, Velká Británie, jaro 1945 https://www.media...ing_45.dds
B-32, 2. letka, 25. Letecký pluk, Plzeň-Bory, 1947
Vlastně nevíme, zda stroje byli dvoubarevné, či tříbarevné v původním provedení od dodavatele. Takže na výběr jako obvykle obojí.
2B : https://www.media..._47_2C.dds
3B : https://www.media..._47_3C.dds
Hurricane Mk.IIa ze stavu 310. peruti. Osobní stroj Bohuslava Kimličky v podobě z března 1941. Na letounu je použit znak ČS. letectva který nebyl u této jednotky prakticky používán. Stroj skončil v roce 1942 po generální opravě v Sovětském svazu, dodán byl přes přístav v Murmansku. https://www.media...a_3_41.dds
Hurricane Mk.IIa 71 "Eagle" perutě RAF, "Orlí" perutě byli jednotky zorganizované z dobrovolníků se státní příslušností na území USA. Leoun je z doby působnosti peruti na letišti Kirton-in-Lindsey v březnu 1941. https://www.media...a_3_41.dds
Hurricane Mk.IIb Aloise Vašátka, 312. peruť, v období července 1941 na letišti Kenley. Alois Vašátko v té době působil jako velitel 312. perutě a jeho letoun nese podle zvyklostí RAF vlaječku symbolizující jeho hodnost na panelu pod kabinou. https://www.media...o_7_41.dds
Letoun Z3437 verze Mk.IIb ze stavu 312. Československé peruti RAF kdy na tomto stroji létal Otmar Kučera. Letoun je zobrazen v podobě před těsně změnou barevného schématu. https://www.media...a_6_41.dds
Letoun velitele 253. perutě R. F. Wattse v podobě v jaké byl vyfotografován v prosinci 1941 na letišti Hibaldstow https://www.media..._12_41.dds
Z2961, Hawker Hurricane Mk.IIb ze stavu 185. peruti v podobě v které byl osobním strojem G.E. Horickse, letiště Ta´Qali, Malta, březen 1942 https://www.media...a_3_42.dds
Hurricane Mk.IIb - Hurribomber
Hurricane Mk.IIb ze stavu 174. perutě RAF na tomto letounu často létal James Himiona Wetere, původem Maor z Nového Zélandu, příslušník RNZAF. Červen 1942. https://www.media...e_6_42.dds
Hurricane Mk.IIb ze stavu 175. perutě RAF, osobní stroj Dereka L. Stevensona, letiště Warmwell, srpen 1942. https://www.media...n_8_42.dds
Hurricane Mk.IIb ze stavu 402. "Winnipeg Bears" kanadské perutě RAF. Jaro 1942 letiště Martlesham Heath. https://www.media...ing_42.dds
BE581 z počátku května 1942 fotograficky zdokumentovaná během návštěvy válečných reportérů u 1. perutě RAF. https://www.media...y_5_42.dds
Červen 1942 kdy byly operace Night Intruder v plném běhu. Letoun je zachycen po změně výsostných znaků dle nového předpisu. https://www.media...r_6_42.dds
Červenec 1942, konec působení K. Kuttelwaschera u 1. perutě, letoun tak jak pravděpodobně vypadal po kompletní změně označení dle předpisů z května 1942. https://www.media...r_7_42.dds
Ondřej Poslužný se narodil 5. srpna 1914 v Brně, kde také chodil na střední školu a kde maturoval. V čs. armádě se přihlásil k letectvu a stal se pilotem. Po obsazení republiky uprchl za hranice. Byl přijat, stejně jako mnozí další Čechoslováci, do francouzské Cizinecké legie. Po vyhlášení války byl ihned přeřazen k francouzské stíhací skupině III/4 v marocké Casablance, kde zahájil přeškolování na zřejmě nejlepší francouzskou stíhačku Dewoitine D.520.
Do bojů v Evropě, respektive do bojů o Francii, již nestačil zasáhnout, vše si ale vynahradil po svém příjezdu do Velké Británie, kam se dostal spolu s dalšími našimi letci lodí přes Gibraltar.
Vstoupil do 310. československé stíhací perutě RAF, kde létal až do března 1941. Později byl převelen k 19. a poté 118. britské stíhací peruti. Od března 1942 sloužil v řadách 32. britské stíhací perutě, u níž byl pro své schopnosti pověřen velením letky A.
25. června 1942 odstartovala letka, vyzbrojená v té době již poměrně zastaralými Hawker Hurricany, k útoku na lodě zakotvené u francouzského pobřeží. Stíhačky nesly pod křídly lehké pumy. Během náletu byl Poslužného letoun poškozen německou protiletadlovou palbou natolik vážně, že pilot musel na zpáteční cestě nad kanálem La Manche vyskočit.
Rychlým britským záchranným člunům se jej nepodařilo najít a tak byl po uplynutí předepsané doby prohlášen za nezvěstného. Jeho mrtvé tělo vyplavilo moře až 4. července 1942 na francouzském pobřeží u Pas - de - Calais. Byl pohřben na vojenském hřbitově v Etaples. V roce 1991 byl in memoriam povýšen na plukovníka. https://www.media...r_1942.dds
James A. F. MacLachlan, velitel 1. perutě RAF, účastník operací Night Intruder.
Během února 1941 byl sestřelen a přišel o levou ruku. Po vyléčení létal s protézou a jeho Hurricane byl upraven aby se mu snadněji ovládal. https://www.media...N_4_42.dds
LF363 verze Hurricane Mk.IIc ze stavu polské 309. peruti RAF z období jara 1944, letiště Peterhead. https://www.media...ead_44.dds
ve hře je zbarvení použitelné pro Hurricane Mk.IId kanóny Vickers S a motorem Merlin M32
164. "Argentina-British" Peruť RAF
Jde o jednotku složenou z britských a argentinských státních příslušníků, která se v průběhu roku 1943 specializovala na bitevní útoky, většinou se jednalo útoky na lodní dopravu nepřítele a často o údery na Schneelbooty Kriegsmarine působící v oblasti kanálu La Manche a Biskajském zálivu.
V nabídce kamufláží jsem se zaměřil na KX540 FJoB s naprosto předpisovou kamufláží, FJoP neznámého s/n s prohozenými poli kamuflážních barev a KX143 FJoH někdy presentovaný jako M, u kterého mi na jeho fotografii přišlo, že je jeho příď zbarvená odlišnou kamuflážní barvou než by tomu mělo být.
Pro korektní zobrazení skinu je nutno stáhnout obě části skinu!
Tato zbarvení pro U-2 / Po-2 jsem uveřejnil jako první, teď je zveřejňuji znovu v upravené variantě. Úpravy zahrnují novou alpha vrstvu a drobné změny ve zbarvení. Názvy jsou totožné s původními.
BL282 ze stavu 312. Československé perutě RAF v podobě z června 1942 kdy na něm Karel Pošta poškodil dva Fw 190. https://www.media...N_6_42.dds
Spitfire Mk.Vb BL381 Na tomto letounu zaznamenal P/O Otmar Kučera 16. 2. 1942 první sestřel po přezbrojení 312. perutě na Spitfire Mk.Vb když sestřelil Ju 88A. https://www.media...1_2_42.dds
W3249, jeden z prvních převzatých Spitfirů Mk.Vb s kamufláží která se krátkodobě vyskytuje u Spitfirů prošlých střední opravou v 9.MU. https://www.media..._12_41.dds
AD572, letoun na kterém často létal F/O František Peřina, na tomto letounu Peřina sestřelil 3. 6. 1942 jeden Fw 190A z III/JG2 jistě a druhý od stejné jednotky poškodil. https://www.media...2_3_42.dds
BL591 na kterém velitel letky B 312. perutě F/Lt Emil Foit létal během jara a léta 1942. Letoun je zachycen v období změny výsostných znaků v polovině června 1942. https://www.media...1_6_42.dds
Spitfire EP464 na kterém F/Lt Bohumil Kimlička během operace Jubilee 19. srpna 1942 poškodil nad přístavem Dieppe jeden Dornier Do217. https://www.media...9_8_42.dds
Spitfire Mk.Vb EP637 stroj účastnící se operace Rutter, velkého armádního cvičení v červenci 1942. Takřka stejné rozlišovací označení pak bylo použito i během operací souvisejících s vyloděním v Dieppe. https://www.media...N_7_42.dds
Spitfire Mk.Vb AR384 na kterém pro poruchu motoru nouzově přistál Sgt Vladimír Kopeček v květnu 1942 během své služby u 65. peruti RAF https://www.media...N_5_42.dds
BL292 na tomto letounu má zaznamenané lety také Sgt Vladimír Kopeček, letoun je v nestandartní kamufláži s velmi světlou šedou barvou na horních plochách. https://www.media...ing_42.dds
Spitfire Mk.Vb AB133
Osobní stroj Sgt Františka Louckého, autora knihy Mnozí nedoletěli, v průběhu jeho služby u 65. peruti RAF. AB133 je zobrazen v podobě s mnoha opravami kamufláže a s nápisem Lucky v době kdy se jeho služba u perutě chýlila k závěru. https://www.media...ing_42.dds
Spitfire Mk.Vb EN765
Letoun druhého z velitelů Exeterského wingu Karla Mrázka. Tento letoun u wingu sloužil pouze jeden měsíc a byl poté předán 412. peruti. Letoun jako takový byl vyškrtnut ze stavu 8. 9.1945 a následně sešrotován. https://www.media...5_7_42.dds
Spitfire Mk.Vb EP461
I třetí z velitelů československého wingu používal v roce 1943 již zastaralý Spitfire Mk.Vb, stejně jako všechny tři československé perutě. K náhradě jejich Spitfirů Mk.Vb/Vc došlo až v lednu 1944. https://www.media...1_5_43.dds
Spitfire Mk.Vb AA865
Osobní letoun Sgt Václava Truhláře který byl s tímto strojem sestřelen 10. 4. 1942 a nouzově přistál na pláži nedaleko Calais. Zraněný pilot putoval do nemocnice a následně do zajateckého tábora, letoun skončil jako zdroj náhradních dílů pro spitfiry používané v Luftwaffe. Dlouho byla známa fotografie letounu, kde nebyl vidět symbol želvičky Gobelse a naopak fotografie Sgt Truhláře u tohoto symbolu. Letoun a želvičku se povedlo dát dohromady díky fotografiím které se před několika lety objevily na serveru E-Bay. https://www.media...5_4_42.dds
Spitfire Mk.Vb AB276
Osobní letoun F/Lt Václava Hájka v podobě z dubna 1942 nese kresbu provedenou Karlem Pavlíkem. Na letounu létal i František Vancl. https://www.media...6_4_42.dds
Spitfire Mk.Vb BL973
Osobní stroj velitele letky B 313. perutě F/Lt Stanislava Fejfara, leteckého esa s dosaženými 6 jistými sestřely, který byl na tomto letounu sestřelen a zabit 17. 5. 1942 během souboje s kapitánem Josefem Prillerem III/JG26, který ho nahlásil jako sestřeleného v plamenech. Spolu se svým velitelem zmizel i Sgt Miroslav Borkovec, který se nejspíše stal obětí poručíka Aisletnera od III/JG26. Osobní deník Stanislava Fejfara byl vydán knižně pod názvem "Deník stíhače". https://www.media...3_4_42.dds
Spitfire Mk.Vb AB916
Stroj z doby působení Františka Fajtla u letky A 313. perutě. Letoun je nakreslen s jednou z možných variant zbarvení vrtulového kuželu. https://www.media...6_9_41.dds
Spitfire Mk.Vb BM210
Rekonstrukce podoby Spitfiru z doby kdy František Fajtl velem 122. (City of Bombay) peruti, ve kterém byl 5. 5. 1942 odpoledne sestřelen nad Lille Fw 190A od I/JG26. Za pomoci francouzského odboje prošel okupovanou Francií, Frankovým Španělskem kde byl zadržován v koncentračním táboře Miranda, a nakonec se dostal přes Gibraltar zpět do Velké Británie. Snaha o pomstu za jeho domnělou smrt pravděpodobně stála za ztrátou Stanislava Fejfara z 313. peruti o několik dní později. Frabtišek Fajtl o svém útěku napříč Francií po válce napsal knihu "Sestřelen" https://www.media...0_5_42.dds
Spitfire Mk.Vb W3310 ze stavu 111. perutě RAF, v podobě kdy na něm létal Otakar Hrubý, v období zimy 1941/42 byla peruť na letišti Debden nasazena jako noční stíhací. https://www.media..._12_41.dds
Spitfire Mk.Vb, AA920 ze stavu 124. peruti, kde na něm často létal František Kotiba. Letoun je zobrazen v podobě z května 1942 kdy peruť operovala z letiště Biggin Hill. https://www.media...0_5_42.dds
Spitfire Mk.Vb, AD384 zakoupený společností Parker, ze stavu 313. peruti, na stroji létal převážně Otakar Kresta. Společně byli 12.4.1942 sestřeleni nad Hazenbrouckem. Pilot byl zajat a strávil zbytek války v zajateckých táborech. https://www.media...4_4_42.dds
Spitfire L.F. Mk.IXc MK463
Čtvrtý velitel československého, v té době 134. wingu 2.TAF RAF, Tomáš Vybíral s tímto letounem vodil své svěřence nad invazní pláže v Normandii. https://www.media...6_6_44.dds
Spitfire F. Mk. IXc LZ290
Jaroslav Hlaďo poslední z velitelů československého wingu s kterým se naši piloti vrátili 13. 8. 1945 domů. Tento letoun je ovšen v podobě z období posledních válečných vánoc ze stavu Bradwell Bay wing, z prosince 1944. https://www.media..._12_44.dds
Václav Šlouf, 312SQN, MA834 https://www.media..._11_44.dds
Dvojice letounů Spitfire Mk.IXc velitelů československých perutí z podzimu 1944 z období doprovodů denních bombardovacích svazů nad Německo.
Otmar Kučera, RK889, stroj v podobě z července 1945, kdy 313. peruř na letišti v Manstonu čekala na uvolnění ze svazku RAF a sovětské povolení k návratu do Československa. https://www.media...9_7_45.dds
Spitfire F.Mk.IXc, BS461, ZDoH, od 222. (Natal) perutě u níž Otto Smik působil po vynuceném odchodu od československé perutě, červen 1943. https://www.media...N_6_43.dds
Spitfire L.F Mk.IXc. MJ291, NNoN, ze stavu 310. perutě u níž zahájil Otto Smik svůj druhý operační turnus v podobě z doby invaze v Normandii. https://www.media...8_6_44.dds
Spitfire HF.Mk.IXc, ML296, DUoN ze stavu 312. perutě v podobě ze dne kdy byl Otto Smik sestřelen nad okupovanou pevninou a následně se m u za pomoci odboje podařilo překročit invazní frontu. https://www.media...N_8_44.dds
Spitfire Mk.IX, BS342, speciálně upravený pro výškové lety, ze stavu Special Service /High Altlitude/ Flight na letišti Northolt.
Šest speciálně upravených letounů této jednotky měli k dispozici piloti vybraní podle odolnosti proti výškové nemoci. Mezi nimi i jeden imigrant z Ruska, princ Emanuel Galicin, britský občan který se účastnil na straně finského letectva zimní války.
12. září 192 zvlétl ve dvojici s dalším pilotem aby se pokusili zachytit německý výškový bombardér Ju 86R-2. Kolem desátého hodiny dopoledne Galicin našel Junkers nad Portsmouthem ve výšce 12 800 metrů, během následující honičky oby letouny vystoupali až na 13 100 metrů výšky a svedli tak nejvýše se odehrávající souboj Druhé světové války. Galicin během souboje poškodil křídlo nepřátelského stroje a pro závadu na výzbroji musel pronásledování ukončit. Junkers osádky Horsta Gotze se dokázal vrátit na svou základnu ve Francii. Následně byli výškové lety těchto strojů nad Británii ukončeny. https://www.media...2_9_42.dds
Spitfire F.Mk.IX MH763 prince Emanuela Galicina, 72. peruť RAF, jižní francie, letiště Ramatuelle, podzim 1944. https://www.media...umn_44.dds
Spitfire HF.Mk.IX MA766 pilot R. Foskett velitel 94. peruti RAF, červen 1944, letiště Bu Amud, Egypt https://www.media...t_6_44.dds
Spitfire L.F. Mk.XVI
jistě, jen přejmenovaný Mk.IXe, nezapomeňte na motor M66
Spitfire L.F.Mk.XVIe, RR227, 9NoR, ze stavu 127. perutě, které Otto Smik krátce velel. Jde o rekonstrukci možného zbarvení. Na tomto letounu byl Smik sestřelen 28. 11. 1944 nad holandským Zwolle. https://www.media..._11_44.dds
Spitfire L.F.Mk.XVI, TE184, G-MXVI, patřící Stephenu Steadovy, ve zbarvení připomínajícím poslední letoun Otty Smika. V posledních letech tento stroj tráví léto na letišti Plzeň - Líně, 2019 https://www.media...o_2019.dds
Tyto stroje již byli zveřejněny dříve, nyní je zveřejňuji znovu v upravené variantě. Úpravy zahrnují novou alpha vrstvu a drobné změny ve zbarvení. Názvy jsou totožné s původními.
Aktuálně je zde 353 obrázků jednotlivých kamufláží, většinou přiznaných konkrétnímu pilotovy, skinů je zde ještě minimálně o deset více, protože některé stroje jsem nakreslil ve více variantách.
Některé původně zveřejněné skiny se tu neobjevili, jedním z důvodů je morální zastaralost, s tím se pojí i ztráta psd souboru ve kterém jsem je měl rozpracované. I tam kde není přímo napsáno, že jsem skin upravil nově, je často použita novější verse, než která byla dána ke stažení.
Druhý důvod je použití skinu v rámci některé letové akce na Aces over Europe II, ty tu nebudou vůbec. Vždy jsou pouze pro účastníky akce.
Od teď budou zase přibývat nové kousky. Ale to už se bude dít podstatně pomaleji než v případě těchto oprav.
ti tam chybí havajská krasavice u "battlin beaut", plus uvozovky, dole číslo 28 atd.., btw ta havajanka je dost podobná jedné z P-61 co jsem kdysi dělal skin ..
ti tam chybí havajská krasavice u "battlin beaut", plus uvozovky, dole číslo 28 atd.., btw ta havajanka je dost podobná jedné z P-61 co jsem kdysi dělal skin ..
Myslím, že jde nejspíše o jiný stroj. Ve schématu obtisků podle kterého jsem to dělal nic z toho nebylo. Kouknu se.
Edit.
Můj má číslo s/n 42-8058.
Tvůj pak s/n 42-6087 a mimo jiné částečně červenou příď, mám ho v pořadí asi s šesti dalšíma, ale na buhví kdy
Upravil/a ringlett dne 02-04-2023 16:11
hmmm zajímavé .. btw pod ser. č. 42-6087 jsem našel jen B-17. Nevím jaké ser. č. má ta P-47 z mé fotky
Každopádně pod tvým ser. č. tak ta P-47 byla a havarovala kdesi na Nové Guinei.
No nic, já je, že jsem si vzpomněl na tento skin, když jsme je dělali s Mongoosem do starého šturma a přemýšleli kam se zmizelo to "Y" na konci nápisu Upravil/a magot dne 02-04-2023 20:53
Dnes, přes 114 lety se narodil Adolf Joseph Ferdinand Galland. Generálporučík Luftwaffe, nositel Rytířského kříže Železného kříže, s dubovou ratolestí, meči a brilianty. 104 setřelů
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
