ad2 Baron velouše jsem nakopnul po několika pokusech asi takto:
1. otevřel jsem přívod paliva
2. nastavil nízký úhel listů vrtule
3. plyn posunul asi do polohy 1/3
4. nastavit bohatou směs
5. zapnul magneta pro daný motor
6. napumpoval palivo asi 30 x a pak jsem dal start
Je fakt že to chytlo až na několikátý pokus a motory měly teplotu jen kolem 20°C v počátku, takže s několikerým opakováním se asi ohřejí a pak to chytá lépe.
ps: ještě to taky nemám úplně vychytané, tak že to není úplně 100% návod
tak jsem po několikerém testování zjistil že motory chytají lépe viz níže:
1. otevřel jsem přívod paliva
2. nastavil nízký úhel listů vrtule (úplně stažená)
3. plyn posunul asi do polohy: odhadem asi jen 5%
4. nastavit bohatou směs
5. zapnul magneta pro daný motor
6. napumpoval palivo asi 30 x a pak jsem dal start
Je vždy velmi užitečné stát proti nepříteli, který je připraven zemřít pro svou vlast. Znamená to totiž, že máte oba společný cíl. (Generál Tacticus)
1:29:42 třešnička na dortu
Btw biftek bez vocasu (i spit) v originál clodu šel do plochého vrtáku. Čili TF něco hodně, hodně zeslonil ..
Upravil/a magot dne 08-08-2020 00:29
Ak mám stručne zhodnotiť Tobruk - nie je to zlé. Zopár postrehov z aktuálnej verzie:
Klady - nenáročná grafika, ktorá neurazí, mašiny lietajú tak ako by ste očakávali (plus mínus), kokpity pekné, nové kampane docela podarené, palec hore za nové mašiny, pekné efekty, veľmi pekne vizuálne spracovaný DM, hromada ďalších vecí a hlavne celkovo príjemný pocit z celej hry. Vrátane vylepšené ho Clodu, za ten ďalší palec hore.
Zápory - piloti sú stále trpaslíci z Hobitína, čo si síce počas letu nevšimnete, ale keď ste na stojanke a vedľa vás sa respawn uje kolega, docela to udrie do očí. Stará bolesť ešte pôvodného Sturmovik je tu stále, tzn lietate ako po koľajniciach (nie je to až také výrazné, ale presadnite z Tobruku do BoX a rozdiel si všimnete) krajina v Tobruku mohla byť detailnejšia (to je ale iba osobný názor, iným to vyhovuje tak ako to je) plus zopár ďalších vecí, niečo ako ten Spit bez zadnej časti trupu vo videorecenzie.
Nevíte někdo jak si změnit výzbroj v kampani? Zkouším teď "Eagles over Tobruk", ale z nějakýho důvodu mám na doprovodnou misi na podvěsech 4x SC50. Zkoušel jsem to změnit přes nastavení v hlavním menu, ale to nic nedělá. Před misí to z nějakého neznámého důvodu nelze.
Baron napsal:
Apropos - nedarí sa mi nahodiť Wellingtona. Nardze zapnuté, zmes zapnutá, vrtule naplno - ale motory sa pretočia a zastavia. Nejaký nápad?
Tohle jste zaregistrovali? Updatované fleškarty, verze, která vyjde až v patchi příští týden.
U velouše je ještě podle toho třeba nastavit vyhřívání karburátoru na Cold a supercharger na Medium.
A taky je tam návod na nový zaměřovač v pozdější verzi wimpyho. Plus všechny ostatní stroje. Vypadá to moc pěkně.
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Nemá Velouš vrtule stálých otáček?
Takže mi ta věta "nastavil nízký úhel listů vrtule (úplně stažená)" nedává smysl hned dvakrát.
Jednou, že se nenastavuje úhel listů - ale její (a motoru) výsledné otáčky.
Podruhé, že by se měly nastavit naopak nejvyšší, což možná myslíš tím cos napsal. Protože u stojící vrtule to fakt znamená nejmenší úhel nastavení listů.
Páka nastavení vrtule úplně dopředu. Je to tak? Upřesni, pls.
"Zapomněli jste na syny Vorvénovy. Ztratili jste Greptrovo kladivo. Vás nikdo mstít nebude." Dr. Lazarus
Ne, Wellinton ma rucne stavitelnou vrtuli. Vrtule na maly uhel=nejvyssi otacky a Vontuv navod tedy vypada spravne, prestoze nepokryva vse z manualu letadla. Beztak nevime, co vse je simulovano.
EDIT: ted jsem si teprve vsiml, ze ty navody napsal dva. V tom druhem je to mozna mysleno dobre, ale formulovano dost spatne.
Upravil/a LesniHU dne 09-08-2020 11:28
Neni zac. V manualu jsou podstatne mensi cisla pumpovani paliva, od 12 tahu pri nula stupnich teploty az po tri pri +30. Je to teda komplikovanejsi, jsou tam dve velikosti pump a pri zapornych teplotach se pouziva specialni smes paliva, ale triceti tahy ten motor mozna uchlastavate. Jo, a je tam vyslovne psano, ze byva treba pumpovat i chvili po nastartovani, dokud motor nebezi plynule na karburator. Hru nemam, odzkousejte si to sami :-)
Jo, a jeste jedna vec, booster coil, je ve hre? Tady o tom nevidim ani zminku.
Tady je návod z updatované fleshcard ze hry (to pumpování v tom asi to -i-, nevím).
Starting, taxi, and take-off procedures
1. Apply chocks
2. Set fuel tank selector 1 and 2 to ‘On’ (1)
3. Select both engines (default)
4. Set magnetos to ‘On’ (2), mixture to ‘Full’ (100%) (3) and prop pitch to ‘Fine’ (100%) (4)
5. Set supercharger to ‘Medium’ (0%) (5) and set carburettor heat (6) to ‘Cold’. Set throttle to approx. 10%
open (7)
6. Select engine 1 and start it. Repeat with engine 2 (‘i’ by default)
7. Once engine temperature reaches approx. 30°C (8) select both engines
8. Throttle up and observe RPMs to ensure both engines are in sync. Throttle back to 0% (7)
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Jak píše HU ověřil jsem si že pokud se správně nastaví plyn, a karburátor pumpování paliva postačí (dávám teď jen 10 zapumpování) a motory se už rozběhnou na 1. pokus.
AD Alfík vrtule je opravdu stavitelná, je to krásně vidět, když je vypnutý motor a ty s tou vrtulí pohneš. Jinak dle manuálu je asi jedno jestli je nastavená na max. nebo min. Já dávám min. nastavení, aby po nahození motoru nemělo letadlo tendenci táhnout právě na ten jeden nahozený motor, i když popravdě nevím jestli je to dobře či špatně. Vrtule pak nastavuji společně, až když běží oba motory. A používám jen rozdílné nastavení během pojíždění a zatáčení na zemi, protože velouš přes brzdy jde jen špatně řídit, zejména zatáčet doleva.
Je vždy velmi užitečné stát proti nepříteli, který je připraven zemřít pro svou vlast. Znamená to totiž, že máte oba společný cíl. (Generál Tacticus)
Navíc si myslím, že kdyby původní CoD při vydání měl alespoň takovou úroveň a šlapal stejně jako Tobruk, tak by to asi řada BOx měla zatraceně těžký, pokud by se do ní vůbec pustili.
Teď by to chtělo Franci 1940 a pár jejich ér jako je Ms 406 a MB 152
To jsou Jaromíre defekty z realtime anti-anti-ads google teroru. Chyba není na tvém přijímači.
Už před 3 rokama jsem Chrome definitivně odinstaloval a přešel opět po 20 letech na FF
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
