Lucka napsal:
Můj subjektivní pocit ze včerejšího poletu je tento:
Je nepoměrně snazší být stíhačem Luftwaffe v prvních letech války, než stíhačem VVS. Létání v Befku, pokud ho držím ve větších rychlostech a v dostatečné výšce, mi v případě nepříznivého vývoje situace kdykoli umožňuje ukončit boj a soupeři ulétnout. To je něco, co v ruském letadle z let 1941-42 nezažiju.

Safrik napsal:
Lucka kecá, nevěřte jí ani slovo. Létat za Luftwaffe je totiž mnohem mnohem lehčí po celou dobu války, ne jen na jejím začátku.

1stCL_Johann napsal:
Mno lucko ,taky bych chtel potkavat jenom same nezkusene piloty jako jsi potkala Ty v tom poletu .V Bf pri rychlosti 690 km/h staci nepriteli lehky manevr a nestrefis nic kdyz ti nepochopitelne nevletne do smeru . Pri rychlosti nad 550Km/h je zuum na obezretneho pilota uz dost obtizny pro tuhnuti. Takze tvuj zaver se bych rekl tyka jen boje s nepozornymi a neskusenymi piloty .Ty ostatni muzou byt klidni.Neni to tak lehke a kdyz navic spolupracuje dvojice tak jeste tezsi .Aby tady nenastala milna predstava.

1stCL_Johann napsal:
...V Bf pri rychlosti 690 km/h staci nepriteli lehky manevr a nestrefis nic kdyz ti nepochopitelne nevletne do smeru...

Lucka napsal:

Jde o moment překvapení. Když na Rusa padáš ze čtyř kilometrů (a navíc je to uživatel soundmodu) nemá o tobě ani potuchy. Zkus si takhle někoho zoomnout s Jakem nebo LaGGem. Nad 550 km/h už se tyhle letadla začínají nebezpečně otřásat a mnohem víc pozornosti než přibližujícímu se nepříteli budeš muset věnovat svým křídlům, která se lámou už při rychlostech nad 600 km/h.

aalf napsal:
Řekl bych to asi takhle: Když chci na AHčkách dlouhej, masochistickej let s ukončením na padáku, letím za red. A když se toužím sadisticky kochat tím jak se jiní houpají, letím za blue. Na jakékoli mapě

1stCL_Johann napsal:

To nema nic spolecneho s tim co jsem napsal

Lucka napsal:

Až tak?

Co třeba Normandie 1943, tzn. Spitfire MkIXc vs Bf 109G6 nebo Kursk 1943, tj. La-5FN vs. Befko stejné verze? Na těchto mapách to pilotům Luftwaffe ani trochu nezávidím.
Vůbec netvrdím, že celkově je létání za blue lehčí. To ne. Platí to pouze v prvních dvou letech války na východě a na západě jen do příchodu Spitů...
...páč Spitfire Mk IX a La-5FN jsou noční můrou pilotů osy v roce 1943.

Lucka napsal:
Moje příští exkurze do nepřátelského planesetu bude na téma Fokáč. Jsem na tu obludu docela zvědavá.

3BAP_Panek napsal:

Ta vaše propaganda.
Už v příjmači nám soudruh major říkal, že všechny naše stroje dosahují lepších výkonů ve všech ohledech, než stroje okupantů.
A soudruh major přece nelže.

Lucka napsal:

Až tak?

Co třeba Normandie 1943, tzn. Spitfire MkIXc vs Bf 109G6 nebo Kursk 1943, tj. La-5FN vs. Befko stejné verze? Na těchto mapách to pilotům Luftwaffe ani trochu nezávidím.
Vůbec netvrdím, že celkově je létání za blue lehčí. To ne. Platí to pouze v prvních dvou letech války na východě a na západě jen do příchodu Spitů...
...páč Spitfire Mk IX a La-5FN jsou noční můrou pilotů osy v roce 1943.

Safrik napsal:


Že Tě huba nebolí, prý obluda

Lucka napsal:

Já věděla, že se někdo ozve. Koriguji své vyjádření: áčkovej Fw je ucházející, Dora je nejošklivější letadlo z ILa.

Tajpan napsal:
ako a kde a kto.
2xG6 verz 4x25lbs.
mali výšku, rýchlosť ale trochu sme to prehnali (blbli sme v zátačkach) a s trochu štastia 100libier RAF skončilo v lesíku.
A staré G6 sa vrátili dotankovať.