Seva napsal:
Já nemám kloudný informace, sem chodím teprve týden a do teď jsem byl úplnej samorost. Ale je to podle mě blbost. Skutečnej Messer to tak měl, tvůj atomat na chladič tak taky funguje ale AI to tak nemá. Prostě mu vůbec nefunguje teplota. Při jaké teplotě zapneš aoutopilota (AI), při takové ho vypínáš. Během jeho letu se to ani nehne.
Schválně jsem se na to zeptal přímo u MG.
Volně přeloženo: Autopilot není to samé jako AI. Autopilot je jen pomůcka pro lamy.
EDIT: Takře AI se také zahřívá motor.
Upravil/a rudidlo dne 14-03-2006 10:10
GM: vstrikovani oxidu dusneho do motoru, presny princip funkce neznam (predpokladam, ze se tim proste dodava kyslik). Jen pro velke vysky.
oxid dusny, myslim N2O je to rajskej plyn, a ten se vstrikuje do nasavani (nebo primo na hlavy valcu pro vetsí účinnost), dokaze perfektne ochladit vzduch v komore pro dokonalejsi spalovani a vetsi mnozství vmestnaneho vzduchu.
, co vidíte v lahvích a na co motor reaguje tak divoce po stisknutí příslušného tlačítka, je oxid dusný, N2O, neboli také rajský plyn. Je 1,5krát hustší než vzduch, má nasládlou vůni, působí narkoticky a také jako oxidační činidlo.
Vtip je v tom, že jakmile se dostane do válců spolu s benzínem, při teplotě 300 stupňů C se rozkládá na dvě molekuly dusíku a jednu molekulu kyslíku. Obsah kyslíku na hmotnosti N2O je 36%. Více kyslíku znamená možnost spálit více benzínu a dosáhnout vyššího výkonu
Trosku ti poopravim chemiu:
1 molekula N2O sa moze rozlozit na 2 atomy dusika, nie molekuly (respektive vznikne jedna molekula N2)
N2O -> 2N + 1O
N2O -> N2 + 1/2 O2 a pod. :sm8:
Cela pointa je v tom, ze oxidy dusika su velmi nestabilne, nakolko dusik je "najspokojnejsi" v zakladnom stave N2. Neviem, ci ide rozklad cez radikaly, alebo ako, ale uvolneny atom kyslika bude super reaktivny.
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
