January 20 2026 13:24:57
Navigace
IL-2 BoS Návody
1. Aktivace licence
2. Ladění .ini
3. nastavení ovladačů
IL-2 BoS FAQ (pilot help)
IL-2 BoS FAQ (SW help)
Pilotovatelná letadla
CLoD Návody
Postup instalace volitelných záplat
Nastavení ovládání (Aircraft.csv)
IL-2 Návody
IL-2 Sturmovik (verze)
1. Začínáme s IL-2
2. Ladění conf.ini
3. nastavení ovladačů
IL-2 Sturmovik FAQ (pilot help)
IL-2 Sturmovik FAQ (SW help)
Pilotovatelná letadla
RoF Návody
Planeset
Kdo je on-line
· Hosté on-line: 12

· Piloti on-line: 1
Tyler Durden

· Registrovaní piloti: 2,759
· Nejnovější pilot: Kubas
IL-2: Cliffs of Dover
IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover- krabice (box)
IL-2 Sturmovik 1946
IL-2 Sturmovik 1946 - krabice (box)
Rise of Flight
Rise of Flight - krabice (box)
Informace o SVK
Vlastníci a provozovatelé
Pravidla SVK fóra
Číst diskuzi
Svět Virtuálních Křídel (IL-2 Sturmovik 1946, Cliffs of Dover, Rise of Flight) » IL-2 Sturmovik 1946 (letový bojový simulátor z období druhé světové války) /*PC série*/ » IL-2: 1946 - diskuse
 Vytisknout diskuzi
Připomínky a dotazy pro patch 4.11
ZVP_Iceman
lochness napsal:
1stCL_Fucida napsal:
A čím výše bude pilotova hlava, tím více motoru při pohledu přes zaměřovač uvidí, v reálu i v ILovi Úsměv


jen teoreticka otazka, anzto jsem v zadnem letounu nesedel a nekoukal pres ten zamerovac - pokud je hlava vejs a pilot vidi vic motoru nez nekdo mensi, pak ale nekouka spravne do zamerovace (coz za normalnich okolnosti v Ilovi asi nejde), tedy rekneme ze strely z kridelnich zbrani se protnou ne ve stredu krize, ale nad nim. jest tak nebo se mylim?


No podle toho, jak si myslím, že reflexní/koliminátorové zaměřovače fungují, tak promítaný obrazec se po reflexním sklíčku pohybuje tak, jak pilot hýbe hlavou, takže by při správném seřízení měla střelba zbraní protínat střed záměrného bodu. Tudíž si dovolím nesouhlasit s Fučidou, protože čím vyšší pilot, tím výš mu vyleze záměrný obrazec, v případě extremní výšky mu ze sklíčka úplně zmizí. Doufám, že to není moc těžkopádně vysvětlené a opravte mě, pokud se mýlím...
 
TozziFan
Jo, jenže to seřízení je standartní. Když bude pilot vyšší, tak se bude víc hrbit, aby viděl střed zaměřovače. Menší zas bude mít pod zadkem polštář navíc. Stejně jak u 6DOF.
 
lochness
Iceman: tak nesouhlasit s Fucidou urcite muzes, ale podle me bys v tomto pripade popiral to co jsi napsal. Ja si tak trochu myslel, ze zamerovac nebyl fixni do jednoho bodu, ale protoze nejsem kamarad s optikou (tedy si nedovedu predstavit, jak je toto v praxi reseno), ani jsem to nikde nevidel nazivo nebo jsem to nestudoval, tak jsem si nebyl jist. Tedy me Fucida, a vlastne i ty, spravne opravil a vysvetlil mi to, jak to je.

Druha vec je to, co pises, tedy co si nyni myslim tez, ze v pripade pohledu z vetsi vysky se kriz ztrati nekde nad stitkem zamerovace - i kdyz zrovna u Spita je ten stitek hodne velkej.
Tedy je otazka, co je spravne, jestli by v pripade, ze je videt hodne prekrytu motoru nad dolni hranou celniho skla (jakoze ma pilot hlavu vejs nez v 4.09), jestli by nemel byt v "klidove" poloze i zamerny kriz posunuty k horni hrane reflexniho sklicka.
Upravil/a lochness dne 29-12-2010 00:14
kogm.bluefile.cz/banner/ban_loch.jpg
 
ringlett
1stCL_Fucida napsal:
Nevyfotil sis to?

vyfotil, dal vyvolat (doba kinofilmů) a film mi zničili.
Dřepěl jsem v XI co byla v Roudnici, IX ve Kbelích a v VIII co je v Tmavomodrém světě. Možnost fotit byla jen v Roudnici. Zůstali mi fotky na barevném filmu ale tam jsem vnitřek neměl ... A ten čumák v Ilovy je fakt poloviční ...
 
313_Sheddan
Joe Hallenbeck napsal:
Ty jo, celej zivot se snazim se dostat do kokpitu Spita a hned je tu nekdo kdo v nem sedel trikrat VyděšenýDDD Kua. Ja sedet v kokpitu tak fotim o stosest! Hehe zkusim v Kbelich nekoho ukecat Šklebící se
Tys v tom neseděl? Šklebící se
 
http://www.letistechrudim.cz
FK_Rudiger
Vono to nemělo výškově seřiditelnou sedačku?
 
606_Temp
FK_TozziFan napsal:
Jo, jenže to seřízení je standartní. Když bude pilot vyšší, tak se bude víc hrbit, aby viděl střed zaměřovače. Menší zas bude mít pod zadkem polštář navíc. Stejně jak u 6DOF.

A to je právě hloupost. Ten zameřovač j v podstatěě "kolimátor" a dokud vidiš štítek, tak vidíš i zaměřovač. On se totiř opravdu hýbe stebou a to doleva/doprava i nahoru dolů. Jediné riziko je, že ti prostě zmizí, když to nahoru/dolů, dolea/doprava přeženeš.
"Ten, kdo se ve jménu bezpečnosti vzdává svobody, nezaslouží si ani svobodu ani bezpečnost.“ Benjamin Franklin
 
http://no606.ic.cz/
VCAF_Joe
Ohledně vzrůstu tehdejších pilotů je nutno si uvědomit, že naprostá většina jich měla cca 170 cm a míň.
Při shánění válečný uniformy RAF zjistíte, že se celkem běžně objevují saka velikosti cca 38 a měnší, resp. pro výšku cca do 5 stop 6 palců (cca 165 cm). Naproti tomu na většího člověka je to dost problém.
Osobně bych při svých 178 cm patřil rozhodně k těm nejvyšším. Považuju za obrovskou kliku, že se mi podařilo sehnat padnoucí sako service dressu.

Jinak sedačka Spitfiru, pokud vím, by měla být výškově stavitelná. Akorát pilotu Rossovi nestačilo ani maximální zvednutí...

Viz např. http://www.rozhla...ava/105020
Mimochodem nejmenší pilot RAF, známý poručík J. K. Ross sice oficiálně měřil předepsaných 150 centimetrů, ale aby vůbec viděl z kabiny, musel sedět na několika složených padácích.

Czech Spitfire Club - "We don't forget"
 
http://www.czechspitfireclub.cz
1stCL_Fucida
Hannes Tratloft měl přes 190 cm a do Befka se taky vešel. Pravda, nástup Focke-Wulfů vítal Úsměv
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
 
311_Tank
WT_Horrido napsal:
Pilot povídá jak čumák Shitfiru zakrývá tři majle výhledu, ale jinak samozřejme není vůbec vidět Úsměv


http://www.youtub...Fj8NDqZhlc

On mluvi o Griffon powered Spitfires...
 
1stCL_Fucida
Griffon byl oproti Merlinovi poněkud níže uložený, ne? Sice delší, ale nižší..nebo je to jen nějaký optický klam? Přijde mi takový "ohnutý" Úsměv

Každopádně nejvíce z výhledu mají ukrojený současný 109 G-6 - K-4, kam se na ně hrabe Spit V/IX Úsměv Bf 109 G-6 má konečně oficiálně koule Úsměv
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
 
SVK_Mechan
Jako samozdřejmostí jsem myslel že 6DOF bude v 4.10. Tak snad v 4.11?
 
CSL1_Vonty
Tak sem ted testoval CW 21B, je to doost ultimaatnii stroj na rok 1940Vyděšený 460 u zeme , vyzbroj slusna , soustredena v motoru , kroutivost vynikajici (nemel sem moznost otestovat online) .

Asi si budu muset vypnout nejlehci obtiznost Úsměv
Upravil/a CSL1_Vonty dne 29-12-2010 11:52
 
http://www.czletka.zde.cz/
1stCL_Fucida
Mechan napsal:
Jako samozdřejmostí jsem myslel že 6DOF bude v 4.10. Tak snad v 4.11?


Oprav mě, pokud se pletu, ale DT nikdy neřekli, že by se uvažovalo o oficiálním začlenění 6 DOF.
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
 
311_Tank
Nejsem spitfire expert (unese to malo bomb Šklebící se ) ale mel sem za to ze z tech griffon spitu je videt huz nez z merlinackejch prave diky delsimu cumaku.
 
VGR_Terp
Nenáte někdo foto, či video s tím jak to viděl pilot přes zaměřoač? At´se pravda ukáže.
 
http://www.virtualgrimreapers.cz/
1stCL_Fucida
Fotka bude stejně neprůkazná. Musela by být vytvořena ze stejného bodu, kde jsou oči virtuálního ilovského pilota. S vertikálním pohybem hlavy pilota se bude odhalovat větší či menší část motorového krytu.
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
 
Topper-Czech
Nezkoumal, jsem, jak to bylo v reálu, ale jak jsem procházel a zkoušel, narazil jsem na to, že u některých letadel je jen jedna "páka plynu" - Beaufighter (jedna páka pro motor 1, pro motor 2 nemá, animace budíků duální a OK), La-7R a Jak-3R (páky pro "alternativní" pohon chybí).
 
http://www.e-airport.wz.cz
ZVP_Iceman
1stCL_Fucida napsal:
Fotka bude stejně neprůkazná. Musela by být vytvořena ze stejného bodu, kde jsou oči virtuálního ilovského pilota. S vertikálním pohybem hlavy pilota se bude odhalovat větší či menší část motorového krytu.


Fotka by byla průkazná v případě, že by byl zaměřovač zapnutý..což je asi o dost nepravděpodobnější než samotné dostání se do letadla...
 
Farky
Nevím jestli je to průkazné, ale tady je Spitfire Mk.V -

[img]http://spitfiresite.com/wp-content/uploads/2010/07/02flector_sight.jpg[/img] is not a valid Image.

Je to odsud - http://spitfiresi...ckpit.html
 
Přejít na fórum:
Přihlášení
Jméno

Heslo



Nejste pilotem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se.

Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.
TeamSpeak3
cr597.teamspeak3.com:9254
Heslo: net

Rychlovka
Pro přidání zprávy se musíte přihlásit.

13-01-2026 15:22
touch & go jde i bez podvozku https://youtube.c.
..906nYc3PZR

01-01-2026 13:45
Spitfire Over Berlin Šklebící se https://youtu.be/.
..5VhM8uOx67

31-12-2025 14:37
Přeji všem, aby nový rok přinesl dny plné radosti, hezkých okamžiků a inspirace pro všechny plány.

23-12-2025 20:47
19.12. bylo výročí úmrtí Aloise Alzheimera. Nikdo si nevzpomněl.

18-12-2025 17:22
Padá databáze, něco si přej!

17-12-2025 11:06
K Vánocům si kupte RAM Šklebící se

16-12-2025 17:30
kdybyste nevěděli co k vánocům Úsměv https://youtu.be/.
..6x4ODnwcGu


14-12-2025 08:41
Pohodový vánoční čas všem přeju. Děkuju, že jsem vás mohl poznat ... najít svobodu a poznat něco víc.

11-12-2025 18:43
Vylez si tam sám, Tylere, mě bolej nohy Úsměv Žádné tři židovské knihy nebudou! Šklebící se

07-12-2025 13:51
Niitaka yama nobore!

39,123,298 návštěv