|
4.11 patch
|
| sidewinder |
Přidané 14-01-2012 00:11
|
Nováček
Příspěvek: 45
Založený: 25.03.09
|
Po zostreleni dvoch fokier v QMB hra spadla. Kopne ma aj zo servra ked dam dole dve fokry??  |
| |
|
|
| Hans-Assi |
Přidané 14-01-2012 00:35
|
Rozkoukaný
Příspěvek: 208
Založený: 07.05.06
|
Čistá verze, 6DOF bez nejmenších problémů, po cca 2 hodinách pád do woken FW A-4 má max tah 88%, A-9 nemá EN, D-9late má max tah po staru 110%. Je to v pořádku? |
| |
|
|
| Lala |
Přidané 14-01-2012 00:55
|
Rozkoukaný
Příspěvek: 174
Založený: 29.09.05
|
magot napsal:
Lala napsal:
Celé se to sekne při pokusu spustit rychlý editor, jak u vás?
smaž:
IL-2 Sturmovik 1946\Quicks\ .last.quick !
pak by ti to mělo fungovat
Dík, rozjel jsem to na další záloze.  |
| |
|
|
| JM2 |
Přidané 14-01-2012 00:59
|
Nováček
Příspěvek: 44
Založený: 08.01.10
|
U Daidalosů je to padání do woken nahlášené. Mrkněte do error logu, jestli to způsobila java. Pozná se to hned na začátku podle
Unexpected Signal : EXCEPTION_ACCESS_VIOLATION occurred at PC=0x6d4386f1
Function name=(N/A)
Library=C:\Program Files\Ubi Soft\IL-2 Sturmovik 1946 (4.11)\bin\hotspot\jvm.dll
Jestli ano, mohlo by prozatím pomoci nastaveni ProcessAffinityMask na default.
Upravil/a JM2 dne 14-01-2012 01:00
|
| |
|
|
| Robo |
Přidané 14-01-2012 01:13
|
Uživatel
Příspěvek: 1836
Založený: 01.10.05
|
Hans-Assi napsal:
Čistá verze, 6DOF bez nejmenších problémů, po cca 2 hodinách pád do woken FW A-4 má max tah 88%, A-9 nemá EN, D-9late má max tah po staru 110%. Je to v pořádku?
Pady do okien su bohuzial necakany problem noveho patchu, podla vsetkeho coskoro vyjde oprava, pravdepodobne zalezitost jedneho DLL subora. LesniHU a zainteresovani urcite povedia viacej.
Fw 190 su podla vsetkeho v poriadku, A-4 mame teraz 2 rozne verzie, ta oznacena 1.42 ata ma plny plniaci tlak, obycajna A-4 ma zo znamych dovodov obmedzeny MFP a toto je simulovane 88 percent plynu.
''A new model has been made, a fully rated A-4. The derated model is now simulated by using the same engine with a limited throttle.''
(citat zo 4.11 guide)
Takisto EN je teraz upravene podla spravnosti, tiez 1,65ATA funguje len v malej vyske, aj Dory a Ta 152 boli upravene / opravene. D-9 44 je modelovana podla 1900hp varianty, D-9 45 ma stale MW50 (a s nim 2150 koni), Ta 152H- ma funkcny GM-1 |
| |
|
|
| 1stCL_Werner |
Přidané 14-01-2012 02:01
|
Uživatel
Příspěvek: 725
Založený: 21.08.10
|
lochness napsal:
cyberolas napsal:
Ne, Trampíku, 6DOF znamená 6 os svobodného rozhlížení - tedy i směrem dopředu a dozadu. Ve 4.11 je skvěle provedeno. Nevím, zda se to dá využít bez Track-IRu...
da, je na to zvlast sekce v Controls. Bud aktivacni klavesa, pri jejimz drzeni se rozhlizi mysi (posun hlavy vlevo a vpravo, dopredu a dozadu - nahoru a dolu chybi), a nebo primo pro kazdou funkci jedna klavesa na klavesnici + centrovaci tlacitko.
obligatne ale nesmi byt pilot "navalenej" na zamerovac.
Nahoru/dolu - kolečko
1st Czech Lions - Resistance is futile...
|
| |
|
|
| Hans-Assi |
Přidané 14-01-2012 02:09
|
Rozkoukaný
Příspěvek: 208
Založený: 07.05.06
|
Fw 190 su podla vsetkeho v poriadku, A-4 mame teraz 2 rozne verzie, ta oznacena 1.42 ata ma plny plniaci tlak, obycajna A-4 ma zo znamych dovodov obmedzeny MFP a toto je simulovane 88 percent plynu.
Takisto EN je teraz upravene podla spravnosti, tiez 1,65ATA funguje len v malej vyske, aj Dory a Ta 152 boli upravene / opravene. D-9 44 je modelovana podla 1900hp varianty, D-9 45 ma stale MW50 (a s nim 2150 koni), Ta 152H- ma funkcny GM-1
Díky |
| |
|
|
| Frank |
Přidané 14-01-2012 06:27
|
Nováček
Příspěvek: 22
Založený: 24.02.08
|
Jen tak pro jistotu jsem porovnal drive zverejnenou Guide s tou finalni a jedine dva rozdily jsem objevil v
- pridanem odstavci, kde se tvrdi, ze schovavani do mraku proti AI nefunguje na dogfight serverech
- aktualizovanem credits |
| |
|
|
| Baron |
Přidané 14-01-2012 08:23
|
Diskutující
Příspěvek: 4845
Založený: 18.02.10
|
Zaujimave s tym CTD... Nainstaloval som 4.11 na predchadzajucu verziu ILa, jedine co som urobil bolo, ze som v JSGME vypol UP3. Nainstaloval som patch - a Sturm bezi bez akychkolvek problemov. Ziadne trhanie, ziadne CTD.
P. S. Ked zapnem UP3, zase mam verziu 4.10.1, takze mam vlastne dvoch Sturmov v jednom 
Upravil/a Baron dne 14-01-2012 08:24
Hals - und Beinbruch!
|
| |
|
|
| Topper-Czech |
Přidané 14-01-2012 09:36
|
Uživatel
Příspěvek: 879
Založený: 17.05.08
|
Po několikahodinovém provozu (po dva večery, síťová hra, čistá instalace) zatím bez problémů co se padání týče. Při rozhlížení (TrackIR) pozoruji pokles FPS cca o 10 a narostl tearing (zde bych viděl viníka TrackIR 4 v kombinaci s posledním softem verze 5). |
| |
|
|
| lochness |
Přidané 14-01-2012 09:55
|
Uživatel
Příspěvek: 954
Založený: 19.03.10
|
1stCL_Werner napsal:
lochness napsal:
cyberolas napsal:
Ne, Trampíku, 6DOF znamená 6 os svobodného rozhlížení - tedy i směrem dopředu a dozadu. Ve 4.11 je skvěle provedeno. Nevím, zda se to dá využít bez Track-IRu...
da, je na to zvlast sekce v Controls. ...
Nahoru/dolu - kolečko
ja jsem ze stare skoly, mam jednotlacitkovou mys, tam kolecko neni
ne, popravde, anzto jsem na stisk kolecka prehodil tu aktivacni klavesu, nezkousel jsem s nim jeste navic tocit. muj mistejk. danke Herr Werner
|
| |
|
|
| 606_Temp |
Přidané 14-01-2012 10:37
|
Stařešina
Příspěvek: 5502
Založený: 19.08.07
|
Nevíte někdo jestli je někde přesněji rozepsané to nové přehřívání motorů? Jak to funguje, jak se k motoru chovat a tak?
"Ten, kdo se ve jménu bezpečnosti vzdává svobody, nezaslouží si ani svobodu ani bezpečnost.“ Benjamin Franklin
|
| |
|
|
| 310_cibule |
Přidané 14-01-2012 12:42
|
Fusioner
Příspěvek: 15167
Založený: 29.09.05
|
606_Tempik napsal:
Nevíte někdo jestli je někde přesněji rozepsané to nové přehřívání motorů? Jak to funguje, jak se k motoru chovat a tak?
Jestli se to chová, tak jak má, tak musíš neustále sledovat otáčky, plnící tlak, teplotu chladící kapaliny a oleje. A pomocí nastavení vrtule, žaluzií motoru a přípusti paliva udržovat výše uvedené pod kritickými hodnotami. Jakmile to přehřeješ, je motor nenávratně poničen (to dřív nebylo, po nějaké době se vrátil do stavu před poškozením).
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
|
| |
|
|
| 606_Temp |
Přidané 14-01-2012 12:54
|
Stařešina
Příspěvek: 5502
Založený: 19.08.07
|
Tak nejdůležitější bude sledovat teploty vody a oleje (hlav válců). U méně moderních mašin i ty otáčky atd. Ale kde se dovím jaké teploty jsou ty kritické? Samozřejmě není problém si to dohledat v manuálech, ale sedí to i v il2? Minimálně jen některé letouny nesedí.
"Ten, kdo se ve jménu bezpečnosti vzdává svobody, nezaslouží si ani svobodu ani bezpečnost.“ Benjamin Franklin
|
| |
|
|
| FK_Rychtyg |
Přidané 14-01-2012 12:59
|
Rozkoukaný
Příspěvek: 467
Založený: 20.01.07
|
606_Tempik napsal:
Minimálně jen některé letouny nesedí.
Obávám se že jich je víc... Taky by mě zajímalo, kde to najít? Osobně jsem po tom ještě nějak moc nekoukal, jelikož na ILa už nemám zdaleka tolik času jako dříve, ale asi začnu pořádně hledat. |
| |
|
|
| Farky |
Přidané 14-01-2012 13:09
|
Uživatel
Příspěvek: 631
Založený: 04.04.08
|
310_cibule napsal:
Jestli se to chová, tak jak má, tak musíš neustále sledovat otáčky, plnící tlak, teplotu chladící kapaliny a oleje. A pomocí nastavení vrtule, žaluzií motoru a přípusti paliva udržovat výše uvedené pod kritickými hodnotami.
Chová se to tak jak má, proto tam tohle ...
Jakmile to přehřeješ, je motor nenávratně poničen (to dřív nebylo, po nějaké době se vrátil do stavu před poškozením).
... není! Jakmile to přehřeješ, je to přehřátý. Nic víc, nic míň. Teprve po nějaké době se kvůli té vysoké teplotě motor poškodí. Ne okamžitě, to by byl nesmysl. Dřív se nic nevracelo do stavu před poškozením, protože k žádnému poškození nedošlo.
---------
Zatím jsem neměl moc času patch vyzkoušet, ale to co jsem letmo prošel vypadalo mooooc dobře. |
| |
|
|
| 606_Temp |
Přidané 14-01-2012 13:27
|
Stařešina
Příspěvek: 5502
Založený: 19.08.07
|
A závisí i nějak teplota na ten čas? Přesněji pokud budu mít přehřáto o 5°C, vydrží mi motor déle, než při přehřátí o 50°C?
"Ten, kdo se ve jménu bezpečnosti vzdává svobody, nezaslouží si ani svobodu ani bezpečnost.“ Benjamin Franklin
|
| |
|
|
| 310_cibule |
Přidané 14-01-2012 13:30
|
Fusioner
Příspěvek: 15167
Založený: 29.09.05
|
606_Tempik napsal:
Tak nejdůležitější bude sledovat teploty vody a oleje (hlav válců). U méně moderních mašin i ty otáčky atd. Ale kde se dovím jaké teploty jsou ty kritické? Samozřejmě není problém si to dohledat v manuálech, ale sedí to i v il2? Minimálně jen některé letouny nesedí.
Tak to nevím, tempíku Nelétám moc na doraz, bombři to nepotřebují Takže mi stačí létat tak nějak od oka Ale možná to někde je pokupě.
Souhlas, Farky, takto je to přesnější.
Upravil/a 310_cibule dne 14-01-2012 13:32
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
|
| |
|
|
| 310_cibule |
Přidané 14-01-2012 13:39
|
Fusioner
Příspěvek: 15167
Založený: 29.09.05
|
Hele , Tempíku, tady už to řešej. Pár zajímavých info tam najdeš
[mail]http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=29054[/mail]
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
|
| |
|
|
| Stoupa |
Přidané 14-01-2012 13:41
|
Uživatel
Příspěvek: 709
Založený: 18.06.09
|
Další chyba, Ki-45 Kai, ma opačně naanimované křidélka.
|
| |
|
