No a muj report.. letel jsem v JU88 Trop.... par chvil mi trvalo připojení diky jedné chybičce, poté jak jsem se pripojil sednul jsem, dal jsem torpeda, palivo....
kurtis pak začal rozdělovaní cílu které se pak delo ješte jednou, tudiš jsem dostal jednu sadu cílu a pak druhou, poté sme se začali formovat na vzlet asi tak v 3/4 drahy, byl jsem druhý hned za velitelem kurtisem a turoval jsem motory, jak sme se seřadili tak sme dali plný tah a vzlétavali kurtis mel předemnou naskok po startu tak 200 metru už se dostaval do vzduchu a najednou bum... zablesk... sem se vic zakoukal a kurva les snažil jsem se to maximalne přitahnout ale byl jsem dlouhy a pomaly a nasledoval jsem kurtise a za nim i třetí pilot prvni trojky.... poté přišlo dohadovani co dal, přišel rozkaz že byla to chyba serveru neplanovana a tudiš mužem znovu, tudiš s osmi Ju z prvniho staru byly ve vzduchu tři které leteli napřed a pak za nimi letela skupina vedena kurtisem (bylo nas 5) a nastalo nové rozdelení cílu.
let byl pohodovy akorát špagetacká ochrana nikde i když asi tam neco bylo ve velké výšce v kondenzaci, pobavili sme se jamamote a jeho povakovým plavbam a chytáním ryb, leteli sjme ve vyšce cca 1-2 km v přesným kurzu 180a před maltou jsme začali klesat, mezitim trojce uspešne startujicich Ju 88 napadla přistav a za zničeni jednoho stoje byl uspěšný.
mezitim sme se seřadili do vlačku a klesali s přeletem nad maltou v malé vyšce, pred přistavem sme se rozdelili na dve skupiny a napadli své cile, dle meho byl přístav byl uzky a tak jsem bohužel dostal jen jeden cil druhý minul jelikož nebyl čas na presné nastaveni (moc malo prostoru, už jen vyhybaním industrilaním stavbam v přistavu) poté let domu a sformovaní našeho pěti roje, nalet byl uspěšný každa dostal nejméne jednu lod.
Let domu byl celkem pohodovy az když sme uvideli sicilii tak cca na 10 hodine sme videli chumel stroju což byly nakonec B 25 a po chvili nas napadla trojce P38, hned prvni ranou mi zabili střelce a mne težce zranili plus poničili kabinu. poté sme přešli do obraného kruhu, který později přešel do tesné formace a znovu napadaní dvou P 38 schytal to vedouci kurtis který přišel o vyškovku a pak merten který zacal kouřit a poté se od nas odpoutal k nouzovýmu opuštení stroje.
mezitim poškozený kurtys navedl zbyvajici JU 88 nad letište a pak se katapultoval. šel jsem na přistani ale nalet P38 mi poškodil klapky a tak jsem si dal pulkolečko a uspišil jsem přistaní (duvod byl ten že se mi chtělo brutalně na toaletu a potreboval jsem co nejdříve sednout), na draze zrovna přistala jedna JU 88 a poté narolovala a ukončila let ja šel na přistani ale bohužel jsem lehce mimo ale šlo to bohužlel jsem si neuvedomil rozpetí JU 88 a pri dosedani jsem o blizko stojici stroj zavadil levým křidlem, pri kterém stroj explodoval a mne to utrhlo levé křidlo a zřidil jsem se po 50 metrech dál.
Tim bych chtel podekovat za dobrou specialku, také poděkoval za vyborný let a utok, a poté omluvil pilotovi na zemi za uspechaný přistani (težce se mi chtelo na velkou stranu) a naší likvidaci dvou stroju.
dobrá, chápu, že machci měli nedostatek paliva. To pak mění celou situaci. Příště napište i důvod do toho příspěvku kde píšete že se Macchi rozhodly neutočit na B25. Samozřejmě tenhle důvod je jasný a tak tedy S! tomu, kdo se přece jen rozhodl na nás zaútočit na úkor svého návratu.
barry:
Pokud ti tam v jeden okamžik přilítnou Fw190, Machci i Ju88 a ty máš k dispozici pár spitů, nemyslím si, že by jsi zrovna řešil co a jak a na koho správně zaútočit, navíc v okamžiku, kdy už měly spity vyrazit na sraz s bombry. Ověšený bandaskama a pumičkama by asi moc dobře nestíhaly.
Upravil/a 311_Rampa dne 17-05-2009 12:44
Já myslim že je velice dobrá taktika startovat nad moře na sraz s bombry, kteří mají vlastní, byť zredukovanou ochranu, když máš nad maltou hromadu modrejch, včetně bombardérů, což je imho hlavní ukol spitfirů a vždycky byl. Chránit maltu.
Ja také velice dobré, si brát ke spitfiru pro tento let bomby. A je dobré zdrhat nad moře a nechat opozdilce masakrovat přesilou, nestarat se.
Ta hláška o 15ti mintách měla jít jen na náš kanál v tom smyslu že nemáme tolik paliva tam čekat a že tudíž asi proletíte k ochraně konvoje. Hláška byla určená Junkersům aby věděli že můžou čekat odpor.
Mě se zdá že je vám opravdu líto že sme vás tam nerozstříleli na přistání... nechápu.
Add 15 minut. Na většině posledních ( dva roky dozadu) akcí byl tento limit na přezbrojení letek. Pro vás to je novinka ?
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já!
pbarry, takový byl rozkaz od tvurce mise, spity posílí cover bombru
Novinka by to nebyla, kdyby to někdo zapsal.... já si nepamatuju, co vše bylo v pravidlech za poslední dva roky...a nemám čas ani chuť študovat stará vlákna.
Upravil/a 311_Rampa dne 17-05-2009 12:53
311_Rampa napsal:
pbarry, takový byl rozkaz od tvurce mise, spity posílí cover bombru
.
Je fajn že takhle plníte rozkazy bez ohledu na situaci. Že budou mít naše bombárdéry zpoždění se dalo čekat vzhledem k jejich problémům na začátku. To že pak startujete do akce a ingorujete 20 modrejch nad maltou mě překvapuje. IMHO nízkej souboj přímo nad maltou by měl mnohem větší koule.
My taky měli rozkaz letět druhej let nad augustu, ale neletěli sme, protože už byla zbombena. Podle tvoji teorie bysme meli plnit rozkazy a stejne tam letet ?
A dejte sem ty vase rozkazy at to taky vidime
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já!
No a ten konec, ze zhora se na mě půstí hromada mlejnků, dolu se jim nechce i když mají velkou přesilu, do flaku se neschováš, jelikož žádnej nestřílí a když přistanem tak nám písnete "máte 15min na přezbrojení" no a pak můžete startovat a my vás budem sundavat aby sme pak mohli napsat "nestarali ste se "
Zde myslím zafungoval Lions kodex. Na přistávající a startující letadla se podle něj nestřílí.
barry, pochop že v okamžiku když už spity startovali ke srazu v bombry, tak tam přilítlo vše co mělo německý a italský letectvo k dispozici. Proti nim bylo asi 6!!!!! Spitů. Určitě by to mělo koule ten nízkej souboj. Tak možná pro vás. Ty si to co by nastalo dovoluješ nazvat soubojem? Nechtěj mě rozesmát...
Ještě dobře, že jsme neletěli nad tu maltu, protože jsme mohli po hodině vypnout server. kdybychom letěli podle plánu co měl Fuči k dispozici (neobvinuji ho z ničeho), tak by to nádherně vyšlo, že by se všechny letadla setkala nad maltou. Všechna, tzn. 3xP38, 6xSpit a 7 B25tek.
K tomu, že je fajn, že takhle plníme rozkazy. Vyšlo to tak, možná to dokonce bylo lepší že ta trojice odlítla, přežila. Nebudeme si nalhávat, že by 6 spitů něco zhomhlo proti 12x Macchi, 8x Ju88 a 12xFw (který by kamarádům snad přišly na pomoc, kdyby bylo potřeba),.
Od toho je snad velitel aby vám řekl co a jak v případě že jste (ne)splnili ukol a co dělat dál. Třeba by řekl, tak si budem tady poletovat nad možným jejich ústupovým kurzem a třeba někoho chytnem...
Upravil/a 311_Rampa dne 17-05-2009 13:07
311_Rampa napsal:
jistě mezi spity takový poměr možná byl, ale v té době již britové hráli druhé housle co se bojů o sicílii týkalo...
OT:čo ale nie je pravda , s prepáčením. od politických, strategických taktických vecí rozhodovaní a počtu divíziií, lodí a lietadiel , hráli prvé husle na Sicílií Briti.
Ak by bolo to na USA, vylodenie na Sicílli, či v Taliansku , tak by vôbec nebolo.
Dokonca Briti bez vedomia USA presunuli 100.000 amíkov, ktorí boli už v Británii (od ledna/januára 1943) , do Stredomoria k operácii Husky.
Koniec OT.
Spitfire Mk.Vc (BN8)
Dnes máte naplánované dva úkoly. První je váš každodenní chleba. Hlídka nad Maltou, jejími letišti a přístavem. Můžeme očekávat silný úder, nad Sicílií je rušno, vypadá to, že nás dnes čeká pěkně intenzivní masáž. Fašisti nás ale nepoložili do teď, nezvládnou to jistě ani v budoucnu!
Hlídku nad ostrovem máte držet do 13:30, poté úkol převezme druhá letka. Je potřeba rychle přezbrojit, vybavit stroje přídavnými nádržemi a být k dispozici Amíkům. Mají naplánovaný jejich obvyklý nálet na Augustu, ale k dispozici je jen málo doprovodných letounů. Vy jim pomůžete.
P38 (AE13)
Po celý den se budete starat o klid a pohodlí hochů na B25.
B25
Cílem je přístav města Augusta. Množství materiálu ke zničení je obrovské. Let bude probíhat dle níže uvedeného plánu a harmonogramu, který bude upřesněn před akcí. Po celou dobu letu vás budou chránit piloti na P38, mezi Maltou a cílem také Spitfiry RAF. Očekáváme jak silný flak, tak i odpor ze strany italských a německých stíhačů.
Tajpan napsal:
OT:čo ale nie je pravda , s prepáčením. od politických, strategických taktických vecí rozhodovaní a počtu divíziií, lodí a lietadiel , hráli prvé husle na Sicílií Briti.
Ak by bolo to na USA, vylodenie na Sicílli, či v Taliansku , tak by vôbec nebolo.
Dokonca Briti bez vedomia USA presunuli 100.000 amíkov, ktorí boli už v Británii (od ledna/januára 1943) , do Stredomoria k operácii Husky.
Koniec OT.
jasně, o tom víš asi víc než já. Já to bral z hlediska letecké převahy ve vzduchu. Tam tehdy už kralovali amíci. tedy pokud se opět nepletu.
Rampo, Ja neviděl focke wulfa ani jednoho, tou dobou už byly kdo ví kde. Situace byla 6-7 spitů na 10-11 MC. To je únosný. Samozřejmě poměr sil přesně nikdo znát nemohl. Vim alespoň jak bych se v té situaci zachoval já a to mi stačí
Vždyť jo, úkol nemohl být splněn, proto jsem valili nad maltu a skutečně tam pár B25 potkaly. Stejně tak váš úkol nemohl být splněn, protože malta prostě byla pod útokem.
Bez debaty je že technické problémy rozhodli v náš prospěch a s tim dělat už skutečně nešlo nic.
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já!
Jistě, jak jsem napsal už na začátku, technické problémy to ovlivnily. bohužel. Jednou to znevýhodní jednu stranu, jednou druhou stranu.
No jo, přilítli jste nad maltu, však OK, já jsem taky psal, po tom co jste mi vysvětlili pravý důvod toho, proč se Macchi vykašlaly na útok na B-25tky, že chápu, že jste do toho nešli, protože jste neměli palivo. Jenže tak jak to napsal na začátku Ruhme, to vypadalo, že se na to Macchi vykašlaly protože měli strach.
Před chvílí jsi psal, proč raději spity neutočili ja Ju88. Teď píšeš, že mohly něco s 11ti Macchinama udělat. Bohužel myslím, že obojí nešlo skloubit. Kdyby zaútočili na Ju, tak je Macchi roztrhaj. Pokud by je nerozbili střelci z Ju88. A mimochodem, co je úsnosný? Macchi je ve výkonu u země lepší než Spit Vc. Myslím Machci 202. nemyslím si, že by daná situace byla únosná. A myslím, že stejný názor budou mít všichni co seděli ve spitech. Prostě to tak krásně vyšlo, že zrovna, když startovali, tak jste přilítli vy. Bohužel pro nás. To nikdo neovlivní.
Co by jsi udělal ty v takové situaci, to je na tobě. Naši kluci měli rozkaz posílit cover, takže tři spity zůstaly nad maltou aby zbylé tři mohly vyrazit k big boys.
Upravil/a 311_Rampa dne 17-05-2009 13:39
No mně se líbil přístav na Maltě. Už průzkumné foto dávalo najevo,že to bude hustý. A skutečnost to potvrdila. Proplétat se mezi stěžni lodí, budovami, doky atp. a ještě k tomu házet torpéda na vybranou dvojici lodí, to má koule
Ani mi nevadí, že za mnou neparkovali žádnej Spitfire. Jedinej Spit, kterýho jsem viděl, stál na stojánce a asi přezbrojoval. Jestli to tak bylo, tak musím říct, že bych se asi tento ...
Sedět v kokpitu asledovat dvě skupiny Ju-88, které prolétají kolem mého letiště a v klidu si hází torpéda, to musí naštvat ne?
Důvodů proč jsme nezaútočili na B-25 bylo víc. Nelze to svádět jen na palivo. Měli jsme ho dost na nekoordinovaný zbrklý útok ze zadu, jak ostatně předvedli dva naši neposlušní piloti. Riziko bylo příliš vysoké a předpokládaný zisk malý. Proto jsme do toho nešli.
Před chvílí jsi psal, proč raději spity neutočili ja Ju88. Teď píšeš, že mohly něco s 11ti Macchinama udělat. Bohužel myslím, že obojí nešlo skloubit. Kdyby zaútočili na Ju, tak je Macchi roztrhaj. Pokud by je nerozbili střelci z Ju88. A mimochodem, co je úsnosný? Macchi je ve výkonu u země lepší než Spit Vc. Myslím Machci 202. nemyslím si, že by daná situace byla únosná. A myslím, že stejný názor budou mít všichni co seděli ve spitech. Prostě to tak krásně vyšlo, že zrovna, když startovali, tak jste přilítli vy. Bohužel pro nás. To nikdo neovlivní.
Co by jsi udělal ty v takové situaci, to je na tobě. Naši kluci měli rozkaz posílit cover, takže tři spity zůstaly nad maltou aby zbylé tři mohly vyrazit k big boys.
Já psal proc spity tolik řeší FW místo Ju-88 na které se prostě vykaslaly bez jakékoliv koncepce. Pak jsem psal proč jste radeji nebojovali o maltu. Nepsal sem proc jste neutocili na Ju88. Samozrejme že bysme vám je zadarmo nedali. Proto pocítám síly stíhaček. Ale ono je jednoduší se zdejchnout když nedokážu reagovat.
Nebo se snad mýlím ? Probehl u cervených nějaká připrava jak zamezit bombardování, jak odsmahnout Ju88 co nejrychlejc, jak to pokrejt ??
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já!
311_Rampa napsal:
proto jsem psal, že vzhledem k tomu že nás ty dvě Macchi dojely, jste nás mohli předjet a zaútočit zepředu... takže jsme zase tam, kde jsme byli
Dojela vás jedna 250ka, ostaní toho schopni opravdu nebyly a o predlítávání skutečně nemůže být ani řeč
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já!
Pbarry ty to asi nechápeš, nebo jseš totální sebevrah.Nevim jak kdo ale já ani rozkazy plnit nechtěl.Protože z těch vyplývalo, že našich 12 spitů (z čehož nám během chvíle zbylo asi 7 kvůli transferingu) postřílí nad maltou 32 modráků, pak přezbrojí a poletí cover nad maltu.
Pohode, brnkačka..s prstem v nose.
No a to tvoje nechali jste si sestřelit 3 spity...nestarali jste se...Když máš na tacháči 120 mil, zrovna se ti zavírá podvozek a v zcátku vidíš 4 MC který na tebe dajvujou.To se pak špatně brání malta..Já vím..Pbarry by přijal bojUpravil/a 310_Gringo dne 17-05-2009 14:02
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
Novinka by to nebyla, kdyby to někdo zapsal.... já si nepamatuju, co vše bylo v pravidlech za poslední dva roky...a nemám čas ani chuť študovat stará vlákna.
