Takže. Jen tak pro info. Netýká se pouze Išaka ale všeho motorového - od mopedu po Concorda. Nádrž je jednoduše udělaná - do čerpadla se dostává benál hadicí (tzn. PRUŽNOU trubičkou) se závažím na konci, třeba s těžkou sací hubicí se sítkem. Ta se samozřejmě zanoří do benálu - bez ohledu na plusové či mínusové géčka je furt na dně, i dyby to "dno" bylo momentálně na stropě. Aby odvzdušňovacím ventilem neutíkal benál při letu na zádech je ale zapotřebí, aby byla trubička od něj zahnutá. Taky nic nenormálního. To jen na okraj a dokreslení.
Jediný problém nastává v karburátoru, tedy v jedné jeho součásti, kterou je plováková komora. Ta využívá výtlaku plováku ve spojení s plusovými géčky k regulaci množství paliva které je možno rozprašovat v difuzoru. Nebo ve vstřikovači. Možná vás to překvapí, ale motory se vstřikováním mívaly také plovákovou komoru, než bylo vyřešeno "vážení" vzduchu (v modernějších motorech, tzn. cca od poslední čtvrtiny WWII, se nepoužívá plováková komora, ale poměr hmotnosti vzduchu a paliva, má to kromě netečnosti k plusovosti géčka ještě i tu výhodu, že to samo a grátis řeší i nastavování bohatosti s ohledem na tlak a teplotu vzduchu, tzn. výškou letu).
Dřívější řešení (např. známá "dírka" u Anglánů) tento problém řešila jeho neřešením, ale obechcáním - tedy jeho dočasným obejitím. Prostě (podobně jako např. akcelerační pumpička nebo sytič - tedy jiné součásti karbece) způsobily, že se do motoru dostával benál BEZ regulace - tedy v nějakém, jakž takž vhodném, množství, a předpokládalo se, že záporné géčka nebudou na letadlo působit příliš dlouho. Pak totiž došlo k zahlcení motoru, tzn. k dodávce příliš bohaté směsi.
O tomto problému je jak zde, na SVK, tak i na jiných forech, mnógo příspěvků, a tento můj je jen VELMI zjednodušený aby bylo o čem psát a vyvracet mi to... a tím popsat i jiná, na mnoha modelech použitá, řešení. Čímž dojde k detailnímu zodpovězení otázek
"Ivane, Ivane. Ty palice medvědí. Nic jsi nepochopil!" Dědeček Hříbeček
PS: Když uhádneš, proč jsem tu neumístil přímej link, tak si můžeš dojít do lednice pro pívo.
1. Nějak ti to nedává odkaz
2. Není v lednici ale ve špajzu
3. Nejsem debil ale veledebil
4. Nic mě nenapadá
Takže závaží na ohebném sosáku... jó, budu holt ještě muset poštudovat Je takových tajů v naší technice... jako například, když jsem se snažil zjistit, jak funguje spojka tanku (ta, co "znehybňuje" pásy pákama u řidiče)
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
Je takových tajů v naší technice... jako například, když jsem se snažil zjistit, jak funguje spojka tanku (ta, co "znehybňuje" pásy pákama u řidiče)
