WT_Horrido napsal:
3) Can we expect the clickable cockpits?

No. We create a simulation of air combat (this includes attacking ground targets). The pilot will only receive critical systems, propeller pitch, boost, altitude control, different mechanization, weapons and more. Procedural training device it will not be, it will be a game simulator. We would like to return to the original idea of the IL-2 Sturmovik, because we believe that it was great.

Díky Bohu!

Pragr napsal:
Interaktivní cockpit je jistě fajn. Na druhou stranu Třeba startovací sekvence u P-47 je zhruba pětiminutová a vyžaduje kole 20 úkonů, které se nesmí poplést. Krom toho další dva lidi, kteří stojí okolo a pomáhají. I tak se občas stávalo, že pilot který s tím letadlem létal dnes a denně na něco zapomněl. Představa, že se do stejných podrobností nasimulují letadla z WWII je podle mne absurdní.

Jednu mapu budete lítat s Lavočkou, druhou s Jakem a třetí s tak komplikovaným strojem jako je P-39 s hnusnou spoustou amerických přebytečných budíků. To vše během dvou hodin. A každé letadlo s jiným startovním postupem. Už vidím, kolik lidí bude bavit tím, že před každým letem budou shánět manuál v kolika a jakých krocích musí nastartovat letadlo, aby se vůbec dostali do vzduchu.

Pragr napsal: ...
Pouze vývojáři přidaly do druhoválečných letadel to, co u moderních bylo už před 13 lety.

magot napsal:

Vždyť to stejně vždycky bylo možné nastavit i settings na klávesy, tak je to jedno ne?
Takže i kdyby byl klikací tak s možností i bez toho ... takže by to nakonec rozšíření.

saldy napsal:
Ten předseda se dnes ke kokpitům vyjádřil celkem jasně, ať se nám to líbí nebo ne:.... Nemůžeme na jednom kokpitu pracovat rok, mohlo by to ohrozit náš rozpočet.

Ucho napsal:

Tak rychlost vývoje a prachy samozřejmě argument jsou.

Hele, ale já bych třeba za možnost rozsvěcení žárovky zaměřovače myší(rukou) třeba i 10EUR dal, co?

313_Nevo napsal:


Osobne ma skor zaujima porovnanie nie jednoduchosti simulacie FM (bo oba FM su myslim uveritelne), ale skor porovnanie simulacie ovladania lietadla (myslim ze sa to tu moc nepreberalo) .


Zoberme si napr. simulaciu startovania lietadla:

-> IL2 s datumom vydania roku 2001 malo startovanie lietadiel jedinym tlacitkom (napr.) 'E'.

-> ROF (2009) je proti IL2 v tomto smere posun (len) v tom, ze okrem stlacenia (napr.) 'E' na nastartovanie motoru treba najprv nastavit aj zmes.

-> CLOD (2011) to rozvyia uplne novym smerom a to snahou modelovat vsetky ovladacie prvky daneho stroja (+ klikatelny kokpit).


Takze som dost zvedavy akym smerom sa vyda BOS, ci jednoduchsim smerom ala ROF, alebo zlozitejsim ala CLOD

Valec napsal:
Leone ty si asi dlouho nehral nejakou specilku.Ke ktere to tak nejak patri.Kdyz to hra umoznuje

Robo napsal:


To je sice pekne, ale tie kokpity namodelovat musia tak ci tak, resp. ak transferuju modely z BoM do BoS (vid. render LaGGu) tak uz ich maju.

V dnesnej dobe sa da urobit detailne v 3D skoro komplet vsetko a animovat packy az taky problem necini, ani to nie je casovo narocne. Konkretne ClOD nedosahoval ani zdaleka uroven uchylnosti ako A2A (do FSX) alebo DCS - nie su namodelovane ani zaujimave a pouzitelne systemy ako kyslik, svetla, v podstate nic okrem uplneho zakladu. Start je sekvencia dvoch klaves (palivo a zazeh) a vela veci bolo znacne zjednodusenych. Niekto by povedal ze primerane zjednodusenych, podla mna to bola skoda.

Ucho napsal:

Tak rychlost vývoje a prachy samozřejmě argument jsou.

Hele, ale já bych třeba za možnost rozsvěcení žárovky zaměřovače myší(rukou) třeba i 10EUR dal, co?

jirik napsal:
Vím, že je to zbytečné, ale přesto si to neodpustím. Prosím nevyčítejte ROFu, že má tak jednoduché startování motoru