Kurna Fuci, te dali na prvni post v dekovacce, tak tomu delas takovou reklamu?
Ne, vazne to opet vypada moc zajimave. Tesim se na zmeny ohledne bomb a to nejen na "odjistovaci mechanismy".
Je mozne, ze by ty zmeny ohledne prehrivani zabranily soubojum rozcouzenych masin na plnem vykonu po dlouhou dobu? To je totiz vec, ktera mi v soucasnosti ve hre vadi asi nejvic, jak piloti nekterych stroju proste nemaji duvod to s "salou" otocit domu a klidne se tam melou na plnej ceres ve fajtu, aniz by jim kixl motor.
Hans-Assi napsal:
Fuči, nemohl bys, prosím, podrobněji specifikovat změny FM u FW-190? V "guide" je to zatím takové stručné. Vřelý dík
No kamarat , budes v 7 nebi ....1.42 ATA je zabijak.... a este nieco pustne Emily su bohovske s novym krasnym filtrom aj skinom...
Upravil/a Lavo dne 25-12-2011 09:10
We are planning to release the patch within this holiday season.
Paráda. Už se těším na další čtyřmotorový bombardér a zejména pak il čtyřku (ta na ruský frontě hodně chyběla).
Díky všem. Fučimu pak zejména za důležitou sabotážní akci v průmyslovém týlu nepřítele
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Improved radiator & overheat modeling
4.11 introduces a more detailed and more accurate radiator model. It is different from the
previous model in many ways, the main differences being:
• radiator settings now have an impact on both water/cylinder and oil temperature
• outside temperature now has an impact on oil temperatures
• engine rpm has a bigger impact
• impact of WEP is dependent on extra power generated
• mixture setting has an impact
• the density of the air has an impact
• aircraft speed has a bigger impact
• there is no longer a fixed period after which damage occurs in case of overheat
• introducing a random chance for damage depending on how strongly the engine
overheats
• type of damage is depending on if it is water/cylinder or oil overheating
You will generally find that the planes overheat a lot more, in particular if you are not on a cold
map in fast level flight. As a guideline, on hotter maps you can expect fighters to be able to
6 / 21
sustain about 70% power at 70% pitch without overheating radiators closed, for bombers it is
somewhat more. The values in many cases are reasonably close to real life maximum
continuous settings (please don't go by cockpit gauges, they aren't always accurate).
If you start a low speed full power dogfight with a closed radiator, you can expect the engine
to overheat rapidly and to get damaged quickly. War emergency power settings should
therefore only be used in an emergency, otherwise your plane might get destroyed without
your enemy even firing a shot.
To keep engine temperatures low, remember:
• use low rpm (reduce pitch), in particular oil temperature are sensitive towards rpm
• use low throttle settings (and avoid WEP)
• open the radiator
• fly faster (don't climb at too low speeds)
• use an as rich mixture as possible
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
V 4.11 by mělo fungovat přehřívání chladící kapaliny a oleje daleko lépe než v předchozích verzích ila. Například při přehřátí bude motor nenávratně poškozen (dosud se za nějaký čas sám opravil). Prostě bude nutné podobně jako v CoD daleko více sledovat teplotu kapaliny, oleje resp. nastavovat bohatost směsi a RPM. Daleko více bude záleet na okolní teplotě (tedy na mapě, kde se letí a výšce).
Což je z mého pohledu skvělé.
Upravil/a 310_cibule dne 25-12-2011 20:03
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
310_cibule napsal:
V 4.11 by mělo fungovat přehřívání chladící kapaliny a oleje daleko lépe než v předchozích verzích ila. Například při přehřátí bude motor nenávratně poškozen (dosud se za nějaký čas sám opravil). Prostě bude nutné podobně jako v CoD daleko více sledovat teplotu kapaliny, oleje resp. nastavovat bohatost směsi a RPM. Daleko více bude záleet na okolní teplotě (tedy na mapě, kde se letí a výšce).
Což je z mého pohledu skvělé.
Nastavovat budeme akorát tak směs a úhel listů vrtule. Ale aspoň to.
Tozzi, nastavováním vrtule a přípusti paliva k motoru nastavuješ rpm neboli otáčky Pokud máš nastavenou vrtuli na velký záběr a přípusť naplno otevřenou, nastavil jsi otáčky na max. A vice versa. Tedy alespoň jsem to takto někdy kdysi slyšel
Čili ty budeš nastavovat směs a úhel. A já otáčky motoru popř. rychlost letu a stoupání. Směs, úhel i vše ostatní jsou mi k tomu toliko prostředkem.
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Třeba jo, hlavně ať je to odladěný a nenajde se nějaký velký bug, který by to zase zpozdil.
Se celkem těším na ty starty ze stacionárních letadel. Bude moci startovat z hangárů, z pod krycích sítí.
To co je na tom videu je jen 2dof v jinym podání. Je to hezké, ale předpokládám (nebo teda doufám), že to není všecko.
Není někde nějaký video s komplentím 6DOF?
Něco, kde bude vidět, jak to vypadá při vyklánění? to mě zajímá ze všeho nejvíc. Nebo to někdo z vás viděl? Mizej plochy letadla jako v UP? nebo je to opravený?
Prohlížet si za letu ostruhový kolečko je sice trochu výhoda v boji, ale klidně se toho vzdám, když to bude líp vypadat
No , jsem zvědavej, jak se s tim popere Freetrack. Snad dobře
Kamera "jezdí" po předskriptované "dráze" pro každé letadlo unikátní.
U některých to dá všech šest směrů podle pohybu myši, u některých jako bombardéry třeba jen ve čtyřech směrech. Např. Pe-8. Jde o to že naprosto všechny kokpity nikdy nebyly modelovány pro 6DOF. A tak aby nedocházelo k průhledům skrze grafiku tak se to vyřešilo takto Šalamounsky. Což místy je stále dost omezené.
Nicméně ale každý uživatel bude mít k dispozici 6dof.ini soubor* kde bude moci předskriptované dráhy měnit ku obrazu svému s rizikem že dosáhne průhledu skrze objekt. To už bude ale na každém. Je tety možné že si jeden udělá lepší výhled z kokpitu než druhý a tak to bude online trochu nevyvážené.
* 6dof.ini jestli se nemýlím tak by měl být přiložen, ale v 4.11 instalačce jsem ho nenašel. Nevíš LesníHU?
Upravil/a magot dne 26-12-2011 11:22
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
a este nieco pustne Emily su bohovske s novym krasnym filtrom aj skinom...
. Jinak tady je video o 6FOF ve 4.11m
