Cassius Chaerea napsal:
pak musí být ten Němec blbec, když se i tak nechá sundat

Rumcajs napsal:

Velikost výškovky je dána výpočtem stability. Výškovka musí být schopná stabilizovat letadlo ve všech režimech letu. A ovládaná plocha pak musí být schopná měnit úhel náběhu křídla v požadovaném rozsahu. Tedy velikost výškovky a řídících ploch výškovky není dáno nějak pocitově. Je to nějaká matematika a experimentování. Ustřelení jedné poloviny by dost pravděpodobně znamenalo, že letadlo nebude schopno ustát všechny normálně provozované režimy letu. Prostě ztratí stabilitu a dost pravděpodobně spadne po čumáku dolů. Zejména přistání by asi bylo kritické. Akrobacie a manévrový boj taky. Může být, že Il2 měl dost velkou zásobu stability, aby byl schopnej letět s takovým poškozením. Nemyslím ale, že by bylo možné nebo snadno proveditelné přistání a dělat akrobacii.
To co je na videu je ale simulace. Simulace aerodynamiky v BOSu je předmětem mnoha vášnivých debat na nejednom foru a je zhusta rozporována stran realističnosti výsledku. Zde je ale třeba vidět ještě jednu věc. V BOSu je dost pravděpodobně damage model rozdělen na výpočtový a vizualizovaný. Tedy vizualizace může značně pokulhávat za výpočtovým modelem. A možná to je tak, že pro ten výpočtový model nebylo to poškození tak zásadní a že to je spíš chyba toho, co je vidět.
Jinak video samo o sobě je hezkým návodem na to, jak prohrát s Bf 109 proti čemukoli, co má zbraně.

Satcen napsal:

Omlouvám se, jestli to tu už bylo - jak je na tom simulace povětrnostních podmínek? Myslím, že tam má IL-2 megamanko. Chybí mi snos na přistání, termika, zadní vítr ... prostě všechny ty nevyditelný lotroviny, který mě v plechovým eroplánu kolikrát dokázaly pěkně orosit...