Jsem četl na IL2 foru o FM BOSka a těch akrobatických schopnostech Heinkela. A někdo tam doporučoval shlídnout videa Boba Hoovera na trubce. Tohle dokoukejte do konce. YouTube Video
V zásadě je to tak, že dostupný data k FM jednotlivých letadel v naprostý většině neobsahují data pro extrémní situace. Kdo by taky s He 111 měřil, jakou potřebuje minimální rychlost pro loop nebo barrel roll. Nicméně letadla jsou schopný lítat i mimo oblasti běžného použití. No a Bob to moc hezky demonstruje s dvoumotorákem. Můžete říct, že má lepší poměr výkon/váha než He 111 ... jenže on pak oba motory vypne.
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
V porovnání nejde jen o výkon/hmotnost, ale jak sám říká v tom videu, všechno je to o rychlosti. Jestli jsem dobře slyšel, tak barelroll s 1 motorem začíná v 250mph (cca 400 kph), kolik má při lopingu nevím. He 111 začínal manévr při 340 kph. Pokud máš na začátku dostatečnou rychlost, tak je to asi možné i s tím He, ale řekl bych, že nikdo neví, zda těch 340kph bude stačit. Takže dokud to někdo nezkusí s pravým He 111, tak to budou všechno stejně dohady Osobně se přikláním na stranu těch, co si budou myslet, že 340 je málo.
PS: S tím pánem bych na prolítku nechtěl
"Když umřeš, tak o tom nevíš, ale pro ostatní je to těžké. To samé platí, když jsi debil." ~ autor neznámý
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Pointa videa Boba Hoovera je v tom, že jediné, co potřebuješ na loop, je rychlost. Tedy stačí, abys letadlo přidržel a odlepil se až při dostatečné rychlosti a můžeš udělat loop. Já netvrdím, že ten He 111 v BOSku je úplně dobře. Nebo že by BOS neměl problémy s FM. Ale myslím si, že není důvod, pokud Heinkel letí dost rychle, aby ten loop neudělal. Zkoušel jsem to v BOSku a nepovedlo se mi to tak, jako na tom videu z IL2 fóra. Dostal jsem se do situace, že jsem byl blízko, abych to vybral. Ale bylo to s prázdnou mašinou, jen 10% paliva a nechal jsem ho rozeběhnout přes 200km/h. Heinkel se jinak klidně odlepí při 150km/h a pak opravdu neudělá nic. Asi by nebylo složité ověřit, jakou minimální rychlost potřebuje na loop, aby skončil ve stejné výšce. Odhaduju, že něco kolem 230 až 240 km/h bude stačit. Co mi přijde podezřelé je spíš to, že se na vrcholu toho přemetu dá stále řídit a že mu do dotočení pomůže ubrání plynu. Že přitom neztratí stabilitu. Ale z pohledu energie mi to přijde OK.
To máš sice pravdu, Rumcajsi. Na druhou stranu ale není důvod, proč se čemukoliv nepošklebovat :-)
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Já když jdu z hospody, vždycky nejdřív ztratím stabilitu a pak následuje přemet na min. rychlosti. Vždy v tomto pořadí a vždycky skončím na nulové výšce . Asi mám špatnej FM
To máš sice pravdu, Rumcajsi. Na druhou stranu ale není důvod, proč se čemukoliv nepošklebovat :-)
No však já s tebou úplně souhlasím.
Jsem měl na základce kamaráda, moc chytrýho kluka. Leta jsme se neviděli a pak jsem ho potkal na třídním srazu. Asi po 25 letech tuším No a on si hned přisednul a po několika minutách se mě začal ptát, co tomu všemu jako říkám? To mě vykolejilo, protože jsem nevěděl, co všechno má na mysli. No a on že mluví o tom všem na světě. A začal vyprávět o 11 září, o spiknutích, o existenci tajných zednářských lóží a takových těch tajuplnostech. A že on se tomu věnuje a že čím dál víc přichází na to, že kolem všechno je jeden velkej podvod. Že měli nemocnou dcerku a doktorka jim předepsala léky a on osobně (vyzbrojen ČVUT FEL) vyhledal na internetu, že jim to předepsala špatně a že by to dcerku mohlo dokonce zabít. A že voda je podvod. A jídlo je podvod. Léky, to už probíral, to je vůbec podvod. 17 listopad byl celý zrežírovaný oněma temnejma silama. Ale že on už se v tom docela vyzná a že mu to celý zapadá do sebe. No a jaký já z toho všeho mám pocit. No já trouba, jsem se mu snažil vysvětlit, že to všechno třeba existuje, ale ptal jsem se ho, jestli mu někdo nakazuje co smí a nesmí dělat, říkat, kam půjde, co tam bude dělat, kdy odejde atd. No to prý ne, ale v tom že to jako není. A tak já už tedy nevěděl a myslím, že tím naše letité přátelství skončilo. Ne snad že bychom se pohádali, ale najednou nemám, co bych si s ním řekl. On si tam pak našel jinýho, kdo na něj zíral a pak mu podlehl a začali spolu vážně probírat celou tu hrůzu kolem.
No a ty do toho přijdeš s tímhle Heinkel podvodem!
Ovšem na to nezbývá než konstatovat obecně známý axiom: "To, že je člověk paranoidní, ještě neznamená, že po něm skutečně nejdou."
A to samozřejmě platí i o tom heinkelu.
Svět je obecně to nejhorší místo, který si člověk může k žití vybrat (a BoS je opravdu hnusnej simulátor. Samozřejmě nejenom)
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
Ten Heinkel ve skutečnosti povzneslo sto jedenáct příslušníků kmene Hopi a odtud pramení jeho název H111 a schopnost lopingu. Tímto je proroctví naplněno a hotovo:-)))
Má-li problém řešení nemá cenu se trápit, nemá-li řešení trápení je zbytečné.
Já když jdu z hospody, vždycky nejdřív ztratím stabilitu a pak následuje přemet na min. rychlosti. Vždy v tomto pořadí a vždycky skončím na nulové výšce . Asi mám špatnej FM
Já když jdu z hospody, vždycky nejdřív ztratím stabilitu a pak následuje přemet na min. rychlosti. Vždy v tomto pořadí a vždycky skončím na nulové výšce . Asi mám špatnej FM
Tak to bys měl ten FM reklamovat
No jestli je FM alespoň 40 procentní, pak je výsledek úplně v pořádku.
"Když umřeš, tak o tom nevíš, ale pro ostatní je to těžké. To samé platí, když jsi debil." ~ autor neznámý
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.