Chtěl jsem si potahat trochu svátečních břemen a nefunguje to správně.
Každé břemeno po odháknutí zmizí, můžete mi pls report podpořit, klidně na jiném kvedláku. dík.
Co jsem podle toho hlášení pochopil, tak to není chyba. Náklad automaticky zmizí, protože se přemístí do skladových zásob daného letiště. Zkusil bych to odháknout někde jinde, než u letiště nebo FARPu. Prostě jen tak někde na pláži třeba. Nesmí to být v blízkosti skladu, aby nedošlo k automatickému přemístění do skladu.
Upravil/a AJaromir dne 23-12-2025 12:25
Co jsem podle toho hlášení pochopil, tak to není chyba. Náklad automaticky zmizí, protože se přemístí do skladových zásob daného letiště. Zkusil bych to odháknout někde jinde, než u letiště nebo FARPu. Prostě jen tak někde na pláži třeba. Nesmí to být v blízkosti skladu, aby nedošlo k automatickému přemístění do skladu.
Další rozhovor Mattem. Je tam hodně řečeno o vývoji dynamické kampaně. YouTube Video
Pro zajímavost tam padlo, že A-10 nebo Apache jsou jedny z nejvýdělečnějších modulů vůbec. Naopak třeba BF-109 měl oproti zmíněným velmi "NAH" zisky.
Upravil/a AJaromir dne 27-12-2025 23:48
F-35 nebude takové sci-fi, jak si někteří mohou myslet. Je to přímo řečeno ve videu, všechny zdroje, z nichž čerpají, jak se rozhodují který další stroj budou dělat a podobně. V žádném stroji není nic nasimulované na 100%. Většinou je uděláno tak 85% systémů, protože simulovat systémy, které nakonec třeba ani nikdo nevyužije, je nerentabilní. A podobně to bude u F-35. Nasimulováno bude okolo 85% systémů.
AJaromir napsal:
F-35 nebude takové sci-fi, jak si někteří mohou myslet. Je to přímo řečeno ve videu, všechny zdroje, z nichž čerpají, jak se rozhodují který další stroj budou dělat a podobně. V žádném stroji není nic nasimulované na 100%. Většinou je uděláno tak 85% systémů, protože simulovat systémy, které nakonec třeba ani nikdo nevyužije, je nerentabilní. A podobně to bude u F-35. Nasimulováno bude okolo 85% systémů.
Jo, nebudou tam algoritmy zpracovani signalu z radaru a fuze dat ze senzoru na druhe strane nebude detekce emisi a stealth a nebudou tam algoritmy skryte za uzivatelskym rozhranim a datalinkem. Cili to, co dela letadlo teto generace letadlem teto generace, protoze je to, jak jen je to slovo ... uz vim, "tajne". Zbytek ale da kvotu 85% v pohode, kdyz se zapocita treba system zatahovani podvozku...
To letadlo beru jako definitivni potvrzeni toho, ze primarnim cilem uz neni simulace a historie, ale vydojit nejake ty penize.
LesniHU napsal:
Jo, nebudou tam algoritmy zpracovani signalu z radaru a fuze dat ze senzoru na druhe strane nebude detekce emisi a stealth a nebudou tam algoritmy skryte za uzivatelskym rozhranim a datalinkem. Cili to, co dela letadlo teto generace letadlem teto generace, protoze je to, jak jen je to slovo ... uz vim, "tajne". Zbytek ale da kvotu 85% v pohode, kdyz se zapocita treba system zatahovani podvozku...
Jako u každého letadla v každém simu, pokud není už aspoň 50 let odkecané
Vzpoměň si, jak je pokaždé fofr z toho, když se na fóru War Thunderu objeví nějaké písemnosti ze souč. použ. lítadel
To letadlo beru jako definitivni potvrzeni toho, ze primarnim cilem uz neni simulace a historie, ale vydojit nejake ty penize.
No konečně ti došel princip kapitalismu
"Ivane, Ivane. Ty palice medvědí. Nic jsi nepochopil!" Dědeček Hříbeček
Neviděl bych to tak špatně. F-35 už tady je od roku 2006 a mnoho věcí bylo zveřejněno už před tímto rokem. Bude to prostě jako v minulosti. Věci nebudou nasimulované na úroveň pohybu elektronů v mikročipu, ale vizuál bude odpovídat. Mají mnoho studijní dokumentace z Georgie. A Matt Wagner, jakožto bývalý pracovník v CIA jako vojenský analytik, si myslím, že ví, co dělá. Ostatně se za ED postavil i Heatblur, který oznámil Eurofighter Typhoon, u nějž se taky spekuluje jak moc bude realistický. Do dnes je největší UFO v DCS SU-25T, KA-50 a JF-17.
Upravil/a AJaromir dne 29-12-2025 10:33
Tvůrci zveřejnili FAQ. Nebude to dokonalé, ale pro stroj jehož úloha byla prakticky pouze bombardovací, je to myslím si velmi přijatelné, využití bude spíše pro single mise, na mulťák to úplně nevidím. Je nutno vlastnit Su-25 a 27. Pro FM budou čerpat z Su-27 se zvýšenou hmotností-mod nebude tak hbitý. Avionika bude zase využívat Su-25 protože zaměřovač a zbraňový systém je identický. Nicméně TV nebude funkční bo se používala pouze pro videopřenos z KH-29T a tvůrce nechce aby hráči zneužili tv k účelům ke kterým nesloužila. Navigaci nezmiňují, ale předpokládám také shodný s 25. Polohování křídel nebude mít vliv na letový výkon. Do zbraní bude použita známá klasika, Řízená munice zahrnuje Kh-29L a Kh-29T, Kh-25ML a S-25L. Protiradarová Kh-58 a Kh-25MPU s použitím BA-58 Wyuga Podu. Kokpit využívá original vlastní a klikatelný jak jsme mohli vidět a vše by mělo být funkční včetně hlášení poruch, osvětlení atd...
Neviděl bych to tak špatně. F-35 už tady je od roku 2006 a mnoho věcí bylo zveřejněno už před tímto rokem. Bude to prostě jako v minulosti. Věci nebudou nasimulované na úroveň pohybu elektronů v mikročipu, ale vizuál bude odpovídat. Mají mnoho studijní dokumentace z Georgie. A Matt Wagner, jakožto bývalý pracovník v CIA jako vojenský analytik, si myslím, že ví, co dělá. Ostatně se za ED postavil i Heatblur, který oznámil Eurofighter Typhoon, u nějž se taky spekuluje jak moc bude realistický. Do dnes je největší UFO v DCS SU-25T, KA-50 a JF-17.
Jako zbraň, tak jak má komplexně fungovat, tak to nebude za našich životů zcela jistě nikdy simulováno.
Ať už v rámci datalinku, kde si rozmítíš na moři lodě a pobřežní či vnitrozemské radary či pasivní radary nebo audiosystémy a pohybuješ se přesně tak, jak tyto systémy, fungují tedy v rámci nich vidíš za horizont a podle toho reaguješ v rámci celé letecké skupiny s přesným nastením zbraní, radarů apod. Nepočítaje rádia s citlivostí takovou, že víš co se děje na druhým konci planety - viz. příjem na bázi citlivosti ridbergrových atomů. Jak je stealth vidět na radaru Su-27/35 či ruských EWR, to se taky nikdy nedozvíme. O systémech realtime sledování cíle přes radarové nebo optiky družic, kdy přimo vidíš co se děje na druhým konci planety na 1m2 a už na to reaguješ dávno předtím, taky DCS nenabídne.
DCS bude umět akci ala von Richthofen s dreideckerem, F-35 bude umět správně složit podvozek, otevřít kabinu a ukázat IAS na displeji, vše co požaduje skalní přiznivec MSFS, kde má sice hodně tlačítek, ale všechny jsou víceméně na hovno Upravil/a magot dne 29-12-2025 13:38
Tvůrci zveřejnili FAQ. Nebude to dokonalé, ale pro stroj jehož úloha byla prakticky pouze bombardovací, je to myslím si velmi přijatelné, využití bude spíše pro single mise, na mulťák to úplně nevidím. Je nutno vlastnit Su-25 a 27. Pro FM budou čerpat z Su-27 se zvýšenou hmotností-mod nebude tak hbitý. Avionika bude zase využívat Su-25 protože zaměřovač a zbraňový systém je identický. Nicméně TV nebude funkční bo se používala pouze pro videopřenos z KH-29T a tvůrce nechce aby hráči zneužili tv k účelům ke kterým nesloužila. Navigaci nezmiňují, ale předpokládám také shodný s 25. Polohování křídel nebude mít vliv na letový výkon. Do zbraní bude použita známá klasika, Řízená munice zahrnuje Kh-29L a Kh-29T, Kh-25ML a S-25L. Protiradarová Kh-58 a Kh-25MPU s použitím BA-58 Wyuga Podu. Kokpit využívá original vlastní a klikatelný jak jsme mohli vidět a vše by mělo být funkční včetně hlášení poruch, osvětlení atd...
No jako mod to bude asi + - ok. Ale specielně to FM to bude něco čeho se nám nedostane. Ta proměnlivá geometrie to je vyšší dívčí na co maj jen profíci.
Ale u toho útočného stroje to nemusí být až tak na překážku.
Btw, před třema rokama jsem u baltu narazil na poláky jak cvičí obraty se Su-22 a spadla mě čelist jak to rychle otočí o 360 stupňů. Na stopkách jsem na měřil 7 sekund po horizontále.
Prakticky mě obletěl auto a stále jsem mu viděl na kabinu.
A když připočítám olétanost draku, tzn. pilot to nerve na maximum a bylo to defakto pár let před vyřazením, tak to je docela agilní stroj
Jednadváca ta vždycky potřebovala na obrat půl republiky
IL-2 Sturmovik™, Cliffs of Dover™, Pacific Fighters™ are trademarks or registered trademarks of 1C EUROPE, 1C-Multimedia, 1C ONLINE GAMES.
Other marks used herein are those of their respective owners.
