June 24 2017 02:03:02
Navigace
IL-2 BoS Návody
1. Aktivace licence
2. Ladění .ini
3. nastavení ovladačů
IL-2 BoS FAQ (pilot help)
IL-2 BoS FAQ (SW help)
Pilotovatelná letadla
CLoD Návody
Postup instalace volitelných záplat
Nastavení ovládání (Aircraft.csv)
IL-2 Návody
IL-2 Sturmovik (verze)
1. Začínáme s IL-2
2. Ladění conf.ini
3. nastavení ovladačů
IL-2 Sturmovik FAQ (pilot help)
IL-2 Sturmovik FAQ (SW help)
Pilotovatelná letadla
RoF Návody
Planeset
Kdo je on-line
· Hosté on-line: 4

· Piloti on-line: 0

· Registrovaní piloti: 2,566
· Nejnovější piloti: Irimar
IL-2: Cliffs of Dover
IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover- krabice (box)
Playman
Oficiální distributor
IL-2 Sturmovik 1946
IL-2 Sturmovik 1946 - krabice (box)
Playman
Oficiální distributor
Rise of Flight
Rise of Flight - krabice (box)
Informace o SVK
Vlastníci a provozovatelé
Pravidla SVK fóra
Číst diskuzi
 Vytisknout diskuzi
Nalezeno na Internetu 2017
magot
Jedničku. Ale šlo mě spíš o ten způsob naplnění scény, viz. v tom videu je na 1 m² 350 tisíc nesmyslných věcí ... smysl pro design je mimo ..
Klasická konzolovina.
Upravil/a magot dne 13-06-2017 10:00
 
Tyler Durden
E3 upoutávka, musí ohromit. Nový Wolf:

YouTube Video



Peace is a lie, there is only passion.
Through passion, I gain strength. Through strength, I gain power.
Through power, I gain victory. Through victory, my chains are broken.
The Force shall free me.
 
57thMH_Edison
ROZBILI SPITA
https://www.sezna...;source=hp
RUM ZBYSTŘUJE ZRAK A ZJEMŇUJE PILOTÁŽ
 
Georgeu
Chudák málá, ten dopadl. Zase o spita míň. Snad ne napořád.
 
Hoper
magot napsal:

Jedničku. Ale šlo mě spíš o ten způsob naplnění scény, viz. v tom videu je na 1 m² 350 tisíc nesmyslných věcí ... smysl pro design je mimo ..
Klasická konzolovina.

A co je na tom špatně ? Pokud to engine zvládne na slušnějším PC plynule zobrazovat, tak je to přeci přirozenější - holt je tam bordel :)
A ty barvičky - mně se líbí.
Porazit nepřítele a dát mu život může vypadat jako projev laskavosti,
ale ve skutečnosti to je to nejkrutější, co poraženého může potkat.
home.tiscali.cz/cz470266/hamster.gif
 
magot
Hoper napsal:

magot napsal:

Jedničku. Ale šlo mě spíš o ten způsob naplnění scény, viz. v tom videu je na 1 m² 350 tisíc nesmyslných věcí ... smysl pro design je mimo ..
Klasická konzolovina.

A co je na tom špatně ? Pokud to engine zvládne na slušnějším PC plynule zobrazovat, tak je to přeci přirozenější - holt je tam bordel Úsměv
A ty barvičky - mně se líbí.

U mě nic moc, ale proti gustu, žádnej dišputát. ;-)
 
LesniHU
Vosa v poli u Jaromere: http://uzpln.cz/p...072330.pdf
 
magot
Kluzák v průběhu skluzu nezachoval původní směr sestupu k RWY a začal se stáčet „za nohou“.

hmmmm asymetrický skluz
Na zvětšení náklonu k udržení směru ale kluzák reagoval výrazným propadnutím.

proč asi zvětšoval náklon, že? Neměl to vyrovnat náhodou pravým křidélkem?
Při srovnání řízení začal v důsledku ztráty vztlaku padat po křídle, pravou polovinou dolů a přešel do pravé
vývrtky.

takže za to rafnul, jak měl strach a byl nízko a bylo to v kelu ..
 
Hoper
podobnost čistě náhodná ?

oceanofgames.com/wp-content/uploads/2014/09/Metro-Last-Light-Redux-Download-For-Free.jpg

thetruthspeakerdotco1.files.wordpress.com/2015/02/1motor1.jpg

ed: posloupnost obrázků by měla být takto (dle roku vydání a "vydání" )
Upravil/a Hoper dne 14-06-2017 14:11
Porazit nepřítele a dát mu život může vypadat jako projev laskavosti,
ale ve skutečnosti to je to nejkrutější, co poraženého může potkat.
home.tiscali.cz/cz470266/hamster.gif
 
1stCL_Jiricek
magot napsal:

Kluzák v průběhu skluzu nezachoval původní směr sestupu k RWY a začal se stáčet „za nohou“.

hmmmm asymetrický skluz

To jě nějaký nový termín? Prostě skluz, no. Buďto ho umíš a udržíš směr, nebo ho neumíš a utíká ti. Pod "symetrickým" skluzem si moc nepředstavím, teda.

Na zvětšení náklonu k udržení směru ale kluzák reagoval výrazným propadnutím.

proč asi zvětšoval náklon, že? Neměl to vyrovnat náhodou pravým křidélkem?

Zopakuj si skluz Úsměv: Levá noha, pravé křidélko -> pravý náklon, letadlo míří nalevo od trati, resp. letí napravo od směru. Utíkalo mu to za levou nohou, takže mohl buď ubrat levé nohy nebo přidat pravých křidélek (tedy korigovat náklon).

Při srovnání řízení začal v důsledku ztráty vztlaku padat po křídle, pravou polovinou dolů a přešel do pravé
vývrtky.

takže za to rafnul, jak měl strach a byl nízko a bylo to v kelu ..

Spíš to tak jakože úplně normálně přetáhnul. Jedno už, zda "rafnutím" či plynule. Ani při plynulém přitahování tě to ve skluzu nijak echt nevrauje. Rychloměr neukazuje a kabina míří do háje, aby ses mohl držet horizontu.

Generální problém je spíše v tom, že lidi znají skluz jen z výcviku a z Blaníka. Na dalších érech už ho nemají v ruce ani neznají meze letadla (ve skluzu). Já si to - když sestupuju z větší výšky - zkouším. A musím přiznat, že můj závěr u Vosy je, že nad zemí si skluz rád odpustím.
Upravil/a 1stCL_Jiricek dne 14-06-2017 13:42
 
LesniHU
Ta zprava to shrnula, ale otazniky zustavaji. Treba kdyz byl dotycny 500 metru od drahy, tak mel asi 60 metru vysky, coz vosa s klouzavosti na brzdach kolem sesti da uplne v pohode, tak proc skluz. A proc vetsina rychlosti v tabulce zacina sestkou kdyz by to melo byt kolem osmdesati, a co presne se stalo, ze to pri levem skluzu spadlo do prave vyvrtky.

Ja jsem zkousel i plnou nohu a nemel jsem pocit, ze by chovani bylo nejak zabijacke, ale to varovani v manualu je celkem opravnene. Reverzace neni "nepatrna", jak se tam pise, hadam, ze hodne zalezi na centrazi, resp. rychlosti, ja jsem nikdy nemel problem to proslapnout zlehka zpet, ale znam cloveka, co tak nedobrovolne vyklesal par set metru a proslapnul to az na finale (uf!). Jinak je to na draka, nema to trup jako orlici a blanici, takze to nebrzdi, jen to prinasi intenzivni pocit nebezpeci. Lepsi je pry natahnout to na mensi rychlost a nechat prosednout, nekousel jsem, ale polara tomu odpovida. Neprijemne prekvapen jsem byl ve skluzu s vosou jen jednou, kdyz se znicehonic potopil nos opravdu vyrazne dolu - nejspis se dostala vyskovka do uplavu za brzdou. Zkousel vosu nekdo nekdy ve skluzu pretahnout do padu? Co to udela?
 
1stCL_Jiricek
LesniHU napsal:

Ta zprava to shrnula, ale otazniky zustavaji. Treba kdyz byl dotycny 500 metru od drahy, tak mel asi 60 metru vysky, coz vosa s klouzavosti na brzdach kolem sesti da uplne v pohode, tak proc skluz.

Mohl si ho chtít cíleně vyzkoušet. V kabině měl brzdy měl zavřené.


A proc vetsina rychlosti v tabulce zacina sestkou kdyz by to melo byt kolem osmdesati

No je to ještě zajímavější. Mělo mu foukat do zad. Sice píšou, že nefoukalo, ale to dá rozum, že ani pilot ani AFISák neřeknou, že startovali i přistávali po větru... Každopdáně meteo dává v nárazech 8kt. V té tabulce sice píšou IAS, ale je to z tracku, taže žádná IAS, ale TAS, ne? S větrem do zad je tedy IAS ještě nižší a už opravdu na pováženou.

...a co presne se stalo, ze to pri levem skluzu spadlo do prave vyvrtky.

No jestli pojal podezření, že je na pádovce (což pojal, protože píše, že se to náhle začalo hodně prosedat) tak vedle těch pravých křidélek (čímž si ještě "přikřivil" profil a pomohl mu za mezní úhel) pravděpodobně i pustil tu levou nohu. Což vedlo k rotaci doprava, tedy zpomalení pravého křídla...

Ja jsem zkousel i plnou nohu a nemel jsem pocit, ze by chovani bylo nejak zabijacke, ale to varovani v manualu je celkem opravnene. Reverzace neni "nepatrna", jak se tam pise, hadam, ze hodne zalezi na centrazi, resp. rychlosti, ja jsem nikdy nemel problem to proslapnout zlehka zpet, ale znam cloveka, co tak nedobrovolne vyklesal par set metru a proslapnul to az na finale (uf!). Jinak je to na draka, nema to trup jako orlici a blanici, takze to nebrzdi, jen to prinasi intenzivni pocit nebezpeci. Lepsi je pry natahnout to na mensi rychlost a nechat prosednout, nekousel jsem, ale polara tomu odpovida. Neprijemne prekvapen jsem byl ve skluzu s vosou jen jednou, kdyz se znicehonic potopil nos opravdu vyrazne dolu - nejspis se dostala vyskovka do uplavu za brzdou.

Ano, to je přesně to, proč píšu, že nad zemí bych do agresivnějšího skluzu s Vosou nešel. Celá se mi roztřese a najednou udělá zhup dolů s rotací proti noze. Naštěstí se rychle chytí a je ovladatelná, nicméně rozeběhnutá a o pár metrů níž. Tedy nic, co chceš při omezeném přistání. Podotýkám, že mám krajní zadní centráž (no popravdě možná mírně za Smutný)
 
CSL1_Talbot
Skratka nemal ist pod 90 na finale,tak sme sa to ucili.A na ose robit sklz je naprd,lebo je malo ucinny.Zatial som nikdy nemusel robit na ose sklz.
www.ulozisko.sk/obrazky/700632/sigpic3393_11.gif
 
LesniHU
1stCL_Jiricek napsal:
A proc vetsina rychlosti v tabulce zacina sestkou kdyz by to melo byt kolem osmdesati

No je to ještě zajímavější. Mělo mu foukat do zad. Sice píšou, že nefoukalo, ale to dá rozum, že ani pilot ani AFISák neřeknou, že startovali i přistávali po větru... Každopdáně meteo dává v nárazech 8kt. V té tabulce sice píšou IAS, ale je to z tracku, taže žádná IAS, ale TAS, ne? S větrem do zad je tedy IAS ještě nižší a už opravdu na pováženou.
Tezko rici, v te tabulce je i sloupec "V", ktery by mel byt dle popisu v reportu primo z GPS. Jak to upravili na IAS nevim. Kazdopadne bych cekal, ze urad zkusi vypatrat, jestli to bylo 80, nebo nebylo, kdyz na gps bylo 70-. Nebo alespon nabidne mozne vysvetleni.
Jinak dvoumetrovy vitr neni nijak moc, kdyz je trochu zive pocasi tak se beztak toci a v praxi stejne musis umet pristavat po vetru, protoze se muze stat, ze budes muset jit proti svahu. To bych neresil, nemyslim, ze to melo vliv.

1stCL_Jiricek napsal:
...a co presne se stalo, ze to pri levem skluzu spadlo do prave vyvrtky.

No jestli pojal podezření, že je na pádovce (což pojal, protože píše, že se to náhle začalo hodně prosedat) tak vedle těch pravých křidélek (čímž si ještě "přikřivil" profil a pomohl mu za mezní úhel) pravděpodobně i pustil tu levou nohu. Což vedlo k rotaci doprava, tedy zpomalení pravého křídla...
S tou rotaci je to i moje vysvetleni, ale prava kridelka by mela snizit uhel nabehu na prave strane.

CSL1_Talbot napsal:
Skratka nemal ist pod 90 na finale,tak sme sa to ucili.A na ose robit sklz je naprd,lebo je malo ucinny.Zatial som nikdy nemusel robit na ose sklz.
90 je moc, zbytecne to plave.
 
Paulus
Vesmírný bombardér, aneb ruská superzbraň
http://21stoleti....-internetu
základna Loc: 49°43'52.703"N, 16°26'5.3"E
 
pacheco
Jak a kdy? Zda se ze jeste zbyva trochu casu, tak akorat na cestu kolem sveta omrknout globalni civilizaci, pak uz neco takoveho nebude nejakych par desitek tisic let k videni, zase...
https://globe24.c...-internetu
 
magot
Most u Remagenu aneb jak ČSLA dodala "US ARMY"
http://www.vhu.cz...f-c-71968/

tranzistorový samočinný počítač MINSK 22 versus orchestrion !!
http://www.vhu.cz...n-c-31966/
Upravil/a magot dne 16-06-2017 19:35
 
1stCL_Novotny
Další kousek. Smutný
https://scontent....e=59CE222F
i564.photobucket.com/albums/ss87/TozziFan/avatar/CaK_Baner_Novotny_IV_zps3e780a14.gif
 
Hoper
občas se nezadaří i u Radiožurnálu...
ovarek.cz/pic/SVK/2017-06-12_D11-huste-snezeni.jpg
Porazit nepřítele a dát mu život může vypadat jako projev laskavosti,
ale ve skutečnosti to je to nejkrutější, co poraženého může potkat.
home.tiscali.cz/cz470266/hamster.gif
 
Pepe
pacheco napsal:

Jak a kdy? Zda se ze jeste zbyva trochu casu, tak akorat na cestu kolem sveta omrknout globalni civilizaci, pak uz neco takoveho nebude nejakych par desitek tisic let k videni, zase...
https://globe24.c...-internetu


To su klidný. My totiž máme propracovanu z dávných dob Civiní Obranu a každý ví kde se nachází jeho kryt. ( Pokud tam není zrovna bouwling) Protože je nás málo a máme malý genetický fond, záleží kolik se zachrání. To se fak nebojím, protože vláda na to dbá.
Vtip: Příjde chlap do banky a ptá se úředníka jestli mu už přilšly sociální dávky. Úředník mu odpoví, že neví, ale že jemu už to strhli z platu. Úsměv Šklebící se Cool
 
Přejít na fórum:
Přihlášení
Jméno

Heslo



Nejste pilotem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se.

Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.
TeamSpeak3
cr597.teamspeak3.com:9254
Heslo: net

teamspeak server Hosting by InstantTeamSpeak.com
Rychlovka
Pro přidání zprávy se musíte přihlásit.

17-06-2017 07:43
...jako by tam občas nemohli šoupnout i MSFF2, zasloužil by si to Šklebící se

10-06-2017 23:58
Dnes jsem viděl Marťana. Až překvapující, v kolika filmech si už HOTAS WARTHOG zahrál. Úsměv

26-05-2017 17:13
už stahuju 2.1 Mrknutí a ještě dlouho budu Šklebící se

10-05-2017 16:11
Dnes pošel DJ Robert Miles. Na jeho hitu jsem jako malý ujížděl. Budiž mu lehká zem.!

24-04-2017 19:25
Tak BSOD jsou zpět.

22-04-2017 11:37
Spamy útočí!

22-04-2017 00:34
Tak už jsem se asi konečně zbavil těch BSOD. Nesmím to zakřiknout. Vypadá to, že byl poškozený BIOS.

09-04-2017 15:11
Koty PM Úsměv

01-04-2017 14:59
Někdo pořádá DDoS na web?

29-03-2017 19:31
Musíš to napsat do fóra, tady se to ztratí a navíc se to sem nevleze celé.

7,807,578 návštěv