|
FM - Flight model verze 1.008+(2015)
|
| Valec |
Přidané 26-12-2014 18:54
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Trosku jsem testoval Jaka a bylo divne ze letel o nejakych 10 km/h rychleji když jem nevyslapoval směrovku abych dostal kulicku na stred nez když jsem se snazil kulicku udrzet ve stredu. |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 26-12-2014 19:02
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Rumcajs napsal:
Valec napsal:
Testovali jsme rychlost Jaka vs Laviny.Jak leti rychleji ale co jsem chtěl napsat ze jsem v 530 zavadil o strom udelal premet dopadl na zem odleteli kridla zadek ale jinak sem zustal sedet nezranen v neposkozenem kokpitu. Jestli to bylo u země, asi jste tu Lavinu nejeli opravdu naplno. Měla by být trochu rychlejší. Sám ji nelítám, ale díval jsem se někde na grafy. Jen abych se ujistil ...
La 5 má manuální ovládání:
1) Kompresoru
2) Směsi
3) Mřížky olejového chladiče
4) Výstupní štěrbiny chlazení
5) Vstupní mřížky chlazení
6) Forsáže
7) Otáček vrtule
Jak jste to měli všechno nastavený? Bylo to bez forsaze chladice nastaveny privreny tak aby se to neprehrivalo. |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 26-12-2014 19:04
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Test Jaka u země ohledne nastaveni otáček motoru u me dopadl tak ze nejrychleji letel na 100% vrtule. |
| |
|
|
| Baron |
Přidané 26-12-2014 19:05
|
Diskutující
Příspěvek: 4798
Založený: 18.02.10
|
premazane
Upravil/a Baron dne 26-12-2014 19:20
Hals - und Beinbruch!
|
| |
|
|
| Mira |
Přidané 26-12-2014 19:21
|
Uživatel
Příspěvek: 1664
Založený: 26.04.14
|
Chlapi prosím vraťte se k tomu testu Jaku a Lavočky..přesněji k Rumcajsem položené otázce..
La5 si beru právě kvůli výhodě v rychlosti oproti Jaku..a ono nééé 
Edit : koukám že už je v jiném vlákně.. |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 26-12-2014 19:23
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
MiraCZ napsal:
Chlapi prosím vraťte se k tomu testu Jaku a Lavočky..přesněji k Rumcajsem položené otázce..
La5 si beru právě kvůli výhodě v rychlosti oproti Jaku..a ono nééé Zalozil jsem nove vlakno ohledne FM at v tom mame poradekl http://www.panzer...ost_236581 |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 02:56
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Valec napsal:
Trosku jsem testoval Jaka a bylo divne ze letel o nejakych 10 km/h rychleji když jem nevyslapoval směrovku abych dostal kulicku na stred nez když jsem se snazil kulicku udrzet ve stredu. Udelal jsem dukladnejsi test a při maximalni rychlosti je s kulickou uprostřed rychlejsi.Ale je tam minimalni rozdil.Skoro nepotrehnutelny asi 2 km/h.Takze první příspěvek není pravda!!!!!!Ale budu ještě testovat.
Upravil/a Valec dne 27-12-2014 03:00
|
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 02:58
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
U jaka je rozdil mezi otevřenym a zavrenym chladicem pri maximalni rychlosti u zeme okolo 20 km/h
Upravil/a Valec dne 27-12-2014 03:21
|
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 07:12
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Otevreny kokpit u Jaka dela 10 km/h |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 07:25
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
S Jakem můžete letet u země na plny plyn,plnou vrtuli chladic otevren jen 25% bez poskozeni motoru do vycerpani paliva aniz by se poskodil motor. |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:15
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Z Jaka se da u země dlouhodobě vyždímat něco malilinko přes 550.Jen jedna věc mě sere a to ta že na full realism serverech není vyplí ten autopilot.Borec si ho zapne nemusí sahat na řízení a letí mu to nejrychleji co to letadlo dokáže (možná o ty 2 km/h pomaleji než když má kuličku uprostřed).Toto se pak zdrhá.Prasácká výhoda rychlejších letadel. |
| |
|
|
| Rumcajs |
Přidané 27-12-2014 09:21
|
Stařešina
Příspěvek: 6043
Založený: 12.05.12
|
Válče, ono podobně to platí pro Bf 109. Dá se vypnout automat na chladič a lítat s chladičem zavřeným. Dostaneš taky nějaký rychlostní bonus. Předpokládám, že tohle budou ještě korigovat. Totiž hlášení o přehřívání dostaneš, ale teplota nestoupne natolik, aby to motor opravdu poškodilo.
Lavočka bez forsáže je pomalejší, od toho ji má, aby se použila. Dej tomu pokus s forsáží, La 5 by měla Jaku ujíždět.
Non est specifica
|
| |
|
|
| BP_Madvlk |
Přidané 27-12-2014 09:24
|
Uživatel
Příspěvek: 654
Založený: 10.01.06
|
Lítejte s vypnutýma hláškama a sledujte budíky....je to pak mnohem zajímavější  Pomůcky jsou pro slabochy  |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:29
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Stav paliva nemá vliv na maximální rychlost. |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:30
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
BP_Madvlk napsal:
Lítejte s vypnutýma hláškama a sledujte budíky....je to pak mnohem zajímavější Pomůcky jsou pro slabochy Já tak lítám toto používám jen na testování |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:31
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
Rumcajs napsal:
Válče, ono podobně to platí pro Bf 109. Dá se vypnout automat na chladič a lítat s chladičem zavřeným. Dostaneš taky nějaký rychlostní bonus. Předpokládám, že tohle budou ještě korigovat. Totiž hlášení o přehřívání dostaneš, ale teplota nestoupne natolik, aby to motor opravdu poškodilo.
Lavočka bez forsáže je pomalejší, od toho ji má, aby se použila. Dej tomu pokus s forsáží, La 5 by měla Jaku ujíždět. Lavinu zatím nemám |
| |
|
|
| BP_Madvlk |
Přidané 27-12-2014 09:33
|
Uživatel
Příspěvek: 654
Založený: 10.01.06
|
Ale jooo,to bylo jen rýpnutí,aby řeč nestála...kvůli testování je to jasný |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:33
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
A propo kolik vám lítá Bf na maximálce? |
| |
|
|
| BP_Madvlk |
Přidané 27-12-2014 09:34
|
Uživatel
Příspěvek: 654
Založený: 10.01.06
|
šel jsem v dajvu nněco kolem 750 km/h pak už jsem nesledoval budík,ale strašně rychle se blížící zem ... |
| |
|
|
| Valec |
Přidané 27-12-2014 09:36
|
Uživatel
Příspěvek: 1172
Založený: 16.01.06
|
BP_Madvlk napsal:
Ale jooo,to bylo jen rýpnutí,aby řeč nestála...kvůli testování je to jasný A je jasný že ten co si to nevyzkouší bude vědět hovno kolik to vydrží dlouhodobé teploty.Já je vím heč |
| |
|
