|
Battle of Stalingrad - žvanírna 2016
|
| AJaromir |
Přidané 02-06-2016 18:33
|
Diskutující
Příspěvek: 2947
Založený: 01.05.06
|
Rumcajsi, bohužel jsem nikde nenašel, jaká je prahová rychlost strojů. Tedy jinak řečeno při jaké dopředné rychlosti má stroj nejvyšší možnou úhlovou rychlost. Potom se teprve můžeme bavit o tom, co je obratnější. |
| |
|
|
| 310_cibule |
Přidané 02-06-2016 18:35
|
Fusioner
Příspěvek: 15069
Založený: 29.09.05
|
606_JuLB napsal:
Opojenie alkoholom netreba nutné vynechať  ,
ale elegantne sa dá použiť aj JoyToKey, dá sa skúsiť zadar bez limitovanej funkcnosti.
Je to už "hotové" riešenie, s rozhraním pre laického uzivatela, len priradiť gombíky a je to.
Na ten zoom pouzivam gombíky na joyi ktoré JTK transformuje ako kolečko myši. S nastaviteľnou rýchlosťou, teda aj "okamžite na max/min".
http://joytokey.n...n/download
Díky, Julo, určitě vyzkouším. S tou první větou máš recht ;-)
"Máte právo říkat cokoli. ... Právo být na veřejnosti za hlupáka je u nás garantováno ústavou. Ale právo něco vyslovit nedělá z toho výroku pravdu. Pravda se prokazuje nebo vyvrací porovnáním s fakty. Kdo tenhle princip nerespektuje, s tím je těžká řeč. Všichni smíme takovou diskusi odmítnout. To není zbabělost ani povýšenost, to je jen rozumné hospodaření se silami a časem."
|
| |
|
|
| Rumcajs |
Přidané 02-06-2016 18:37
|
Stařešina
Příspěvek: 6043
Založený: 12.05.12
|
Nejde jen o nejvyšší úhlovou rychlost. Jde i o poloměr zatáčky. Pokud se s G2 pokusíš následovat IL2, který je bez zátěže, máš problém. Dostaneš se mimo rychlosti, kde je G2 efektivní. A pokud se pokusíš následovat v utažené zatáčce IL2 se střelcem, ten střelec si tě pravděpodobně podá. Ale především je chyba na takový souboj vůbec přistoupit. G2 má rychlost a stoupavost. Točení není jeho nejsilnější zbraň.
Non est specifica
|
| |
|
|
| AJaromir |
Přidané 02-06-2016 18:38
|
Diskutující
Příspěvek: 2947
Založený: 01.05.06
|
Jenomže pokud je nepřítel 10 metrů za ocasem, tak není jiná možnost.
Edit: pardon, myslel jsem protivník. |
| |
|
|
| Rumcajs |
Přidané 02-06-2016 18:42
|
Stařešina
Příspěvek: 6043
Založený: 12.05.12
|
AJaromir napsal:
Jenomže pokud je nepřítel 10 metrů za ocasem, tak není jiná možnost. No jasně, to už člověk vlastně prohrál. Ale G2 by mělo mít lepší roll rate. Od IL2 bych tedy spíš zkusil barrel roll a hnát to do vertikály. Tam tě sledovat nemůže. Nicméně pár metrů za vocáskem je IL2 velmi nepříjemný kus železa.
Non est specifica
|
| |
|
|
| AJaromir |
Přidané 02-06-2016 18:46
|
Diskutující
Příspěvek: 2947
Založený: 01.05.06
|
Jo a potom teda ještě jeden dotaz. Pokud, jak píšeš, G2, že je neobratný, tak potom nechápu, který stíhač v BoS od němců je obratný. Pokud vím, tak tam nic obratnějšího u němců není. |
| |
|
|
| Mira |
Přidané 02-06-2016 18:54
|
Uživatel
Příspěvek: 1668
Založený: 26.04.14
|
Já myslím, že s F4 už uděláš slušnou parádu..ale taky se říká, myslet znamená h...o vědět  |
| |
|
|
| CSW_Cassius Chaerea |
Přidané 02-06-2016 19:06
|
Diskutující
Příspěvek: 4360
Založený: 14.02.13
|
Rumcajs napsal:
Proč myslíš? Podívej se na tu nosnou plochu, co ten šturm má. V utažené zatáčce na malé rychlosti se G2 velmi snadno dostane do potíží. Stíhací verze Il-1 v roce 1944 byla jen o dvě sekundy lepší v ruských testech než Bf 109 G6 (která měla 22 s). Testy Il-2 jsem nenašel. Plošné zatížení má šturm i G2 stejné kolem 160 kg/m2. Není důvod proč by měl točit šturm lépe a nemyslím si ani, že ve hře lépe točí.
Jaromíre, ve hře dobře točí emil, stodesítka, makina a obstojně točí f2 a pak to je f4, g2 a nejhůře klasicky fuckáč. |
| |
|
|
| AJaromir |
Přidané 02-06-2016 19:09
|
Diskutující
Příspěvek: 2947
Založený: 01.05.06
|
Tak fokáč je energy fighter. S ním se bojuje jinou taktikou. Ale jinak dík. Akorát se divím, že nejlíp točí nejstarší emil. |
| |
|
|
| magot |
Přidané 02-06-2016 19:15
|
Fusioner
Příspěvek: 17611
Založený: 19.06.08
|
Gustav je těžkej krám, zlatej Fridrich .. |
| |
|
|
| Rumcajs |
Přidané 02-06-2016 19:15
|
Stařešina
Příspěvek: 6043
Založený: 12.05.12
|
AJaromir napsal:
Jo a potom teda ještě jeden dotaz. Pokud, jak píšeš, G2, že je neobratný, tak potom nechápu, který stíhač v BoS od němců je obratný. Pokud vím, tak tam nic obratnějšího u němců není. Nepsal jsem, že je G2 neobratný. Jen jsem psal, že jeho hlavní zbraně jsou rychlost a stoupavost. Proč se s G2 pouštět do souboje, který nemusí vyhrát, když se můžeš držet v bezpečí a mít skoro záruku, že neprohraješ? Navíc obratnost není jen turn rate. Jo a F2 a F4 budou točit líp než G2.
Non est specifica
|
| |
|
|
| AJaromir |
Přidané 02-06-2016 19:23
|
Diskutující
Příspěvek: 2947
Založený: 01.05.06
|
To si rovnou mohu vzít fokáče, který byl za tímto účelem (rychlost a stoupavost) stavěný. Ale to není styl, kterému bych moc holdoval, protože na BnZ nic netrefím. BF by měl být jakožto původně závodní speciál velmi obratný stroj s velkým zrychlením. |
| |
|
|
| magot |
Přidané 02-06-2016 20:33
|
Fusioner
Příspěvek: 17611
Založený: 19.06.08
|
Fokáč byl docela obratný imho. Specielně Anton. Nicméně pokud chceš lítat za němce tak se na "duely" v kruhu vyser. Na to se ty jejich letadla nedělaly ... |
| |
|
|
| Rumcajs |
Přidané 02-06-2016 21:25
|
Stařešina
Příspěvek: 6043
Založený: 12.05.12
|
FW 109 A3 neměl nijak úžasnou stoupavost. Myslím, že máme 16m/s. To je míň, než má Jak 1. Je to na úrovni LaGG3. A je to úplně mimo výkony G2. G2 má 22m/s. To je úplně jiná liga. S FW bych na stoupavost nesázel. Podobně s rychlostí je třeba být opatrný. FW je rychlý, jen je otázka v jaké výšce. Úplně u země ho překonává La 5 a na krátkou dobu i P40. Vysoko zas není nijak úžasný. Navíc má výkonnostní díru kvůli přepínání kompresoru tuším někde mezi 2200 až 2800 (si to nepamatuju přesně).
BnZ je základ pro lítání Němců. Mě to třeba velmi vyhovuje. Vlastně nerad točím, bo to moc neumím. Navíc, jak člověk začne točit, někdo ho sundá, jak už jsem popisoval. BnZ navíc dává možnost se z boje kdykoli odpoutat. To je pro mě dost zásadní parametr. Nerad chcípám. Ale uznám, že jsou lidi, kterým se to líbí.
Non est specifica
|
| |
|
|
| 1stCL_Fucida |
Přidané 02-06-2016 22:07
|
Hlavní administrátor
Příspěvek: 10827
Založený: 26.01.13
|
AJaromir napsal:
Počkej, SVK patří lionům. Z toho jsem dedukoval, že je to i jejich TS. Tak to je mi novinka.
SVK nepatří Lionům . Já vlastním doménu a trochu to tady zaštiťuju, ale na Lionech to funguje naprosto nezávisle. SVK jsem zachraňoval a následně převzal myslím v roce 2005, když se zakladatelé tohohle nápadu pohádali takovým způsobem, že došlo ke zrušení tohohle webu.
Lionský TS je neveřejný a zaheslovaný, mimo server, na kterém běží TS SVK. Nicméně zájemci o společný polet mohou samozřejmě přijít, stačí skoro kohokoliv z letky kontaktovat a požádat o přístup.
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
|
| |
|
|
| 1stCL_Fucida |
Přidané 02-06-2016 22:22
|
Hlavní administrátor
Příspěvek: 10827
Založený: 26.01.13
|
On Focke-Wulf hlavně stoupá při podstatně jiné rychlosti, než Bf 109. Zatímco Messerschmitt má maximální stoupavost okolo 250 km/h, Focke-Wulf spíš 290 - 300 km/h. Luftwaffe udává stoupavost na Steig-/Kampfleistung, tedy cca na 85% maximálního výkonu motoru. Je potřeba ale dohromady nemotat právě data pro Steig-/Kampf- a pro Start-/Notleistung. FW 190 není nijak neobratný, jen není schopný, v porovnání se svými současníky, zatáčet na malém poloměru. Obratnost se ale skládá z mnoha parametrů, kde utažená zatáčka je sice důležitým, ale nikoliv jediným aspektem.
Co se rychlosti týče, tak u země (ani nikde jinde) Lavočka Focke-Wulfa nedožene, resp. v té stávající verzi ne. Až jednou přijde La-5FN a La-7, situace se změní ve prospěch Sovětů. Ale ti zase výkonově odpadají s výškou rychleji, než německý stroj.
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt."
|
| |
|
|
| Mira |
Přidané 03-06-2016 08:52
|
Uživatel
Příspěvek: 1668
Založený: 26.04.14
|
Může mi prosím někdo v rychlosti vysvětlit jak na tom DED funguje ten systém zásobování o kterém tady pořád čtu a zda existuje nějaký balík skinu používaných na tomto serveru..
Díky |
| |
|
|
| Powerty |
Přidané 03-06-2016 14:56
|
Rozkoukaný
Příspěvek: 246
Založený: 03.06.12
|
Mira napsal:
2. Opravdu nejde nastavit přepínání FOV jak ve starém Sturmovi? Pouze plynulý zoom..
Miro. Pokud ti postačí dvoupolohový zoom (já mám obě krajní polohy - nejvyšší přiblížení / nejširší zorný úhel), tak já jsem to vyřešil takto:
V "pilot head control" jsem přiřadil položkám "pilot head zoom in" a "pilot head zoom out" požadované klávesy a potom jsem v nastavení kamery všechny položky "FOV zoom speed" nastavil na 100 a "FOV zoom inertia" na 0 a přepnutí je prakticky okamžité. Ještě je lepší vypnout "cinematic", protože se mi zdá (ačkoliv by to nemělo ve skutečnosti mít vliv), že pokud to mám zapnuté tak obraz při odzoomování tak nějak poskočí.
PS: Ještě projistotu. Já osobně se rozhlížím TiR, takže nezaručuji, že dané nastavení nebude mít nějaký divoký vliv, pokud používáš na rozhlížení klobouk joye. |
| |
|
|
| 606_Druindin |
Přidané 05-06-2016 18:49
|
Diskutující
Příspěvek: 4090
Založený: 18.01.10
|
Mira napsal:
Může mi prosím někdo v rychlosti vysvětlit jak na tom DED funguje ten systém zásobování o kterém tady pořád čtu a zda existuje nějaký balík skinu používaných na tomto serveru..
Díky
Co vím tak novej hráč začíná se 2-3 letadly. Jak ti dojdou musíš nasbírat 500(?) zásobovacích bodů. Ty získáš tak, že přeletíš ze zásobovacího letiště (najdeš tam letadla s označením supply) na kterékoliv jiné letiště. Jeden přelet zásobovací Pešky ti dá 450(?) bodů, přelet stíhačkou 250 (?) bodů.
Stav bodů zjistís příkazem "status" do chatovacího řádku odeslanej na svoji stranu (odpověď dlouho trvá).
Ty body jsou možná jinak odstupňovany, moc často tam nelítám a oni to maj furt v beta provozu - můžou to měnit.
Ještě tam nějak figurujou battle pointy, ale v tom přehled nemám.
Jo a abys nepřišel o letadlo, tak s ním musíš přistát na spojeneckém aktivním letišti a nesmíš mít úplně v háji motor. Taky dávej refly až ten motor vypneš. |
| |
|
|
| Alcapone |
Přidané 06-06-2016 13:07
|
Nováček
Příspěvek: 1
Založený: 06.06.16
|
Ahoj, pomůže mi někdo jak donutit páčkové přepínače na hotas warthog ovládacím panelu k tomu když ho přepnu do polohy "zapnuto" aby se mi pro příklad vysunul podvozek. Zatím mi to funguje tak že páčkový přepínač musím přepnout s polohy Vypnuto -> Zapnuto -> Vypnuto až po té nastane mnou požadovaná událost. Uff doufám že je text výše pochopitelný :-). Děkuji předem za odpovědi. Pánbůh Vám to vrátí na dětech. |
| |
|
